Video zum Polestar 3: Erfrischendes Nordisches Design und Dynamik im E-SUV Format

Endlich wird er produziert und geliefert: Der Polestar 3 ist das vorübergehende Topmodell der Marke. Mit 4,9 Metern Länge bei fast 2,99 Meter Radstand aber „nur 1,61“ Meter Höhe gehört er zu den niedriger bauenden SUV der elektrischen oberen Mittelklasse. Und im Gegensatz zu seinem Plattformbruder Volvo EX90, mit dem er sich die Bänder in den USA teilt, kommt er nur als Fünfsitzer. Und fährt sich noch leichtfüßiger und dynamischer als der ohnehin schon federgewichtig wirkende Volvo. Innen gibt er sich noch eine Idee technoider und unterkühlter, weshalb man die neoprenartig ausgeschlagene „Basis“ mit duftendem Leder oder weicher Wolle upgraden sollte. Grundsätzlich genügt auch für lange Distanzen die Hecktriebler-Basis. Mehr Punch und Anhängelast böte der Allradler, auf Performance würden wir aber verzichten: Denn das Extra-Quäntchen Power geht einher mit nicht entkoppelbarer Hinterachsmaschine und das schlägt auf den Verbrauch. Und kostet nochmal extra. Trotzdem: In Summe ist der Polestar 3 eine erfrischende Brise nordischen Designs, für all diejenigen, die skandinavisches Styling mit luftig-leichtem Fahrverhalten koppeln wollen. Sofern es das Budget hergibt.

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