Alfa Romeo Junior Veloce: Alfas wilder Einstieg - elektrisiert !

Der Veloce bildet mit 207 kW Top- und 143 kW Dauerleistung das Spitzenmodell der Junior-Palette. Und wurde gegenüber seinen Geschwistern nochmal deutlich nachgeschärft: Er liegt dank Sportfahrwerk 25 mm tiefer, verfügt vorn über ein Torsen-Differnzial, um durchdrehende Räder zu verhindern, innen Sabelt-Sportsitze und eine um die Mittellage direktere Lenkübersetzung. Tatsächlich fährt sich der in Polen gebaute Italiener damit sehr knackig und agil – und bringt auch dank seiner gelungenen Optik das Alfa-Feeling voll rüber. Das gilt im Negativen auch für Infotainment und Haptik: Ersteres ist nur bedingt empfänglich für Sprache und immer noch etwas komplex in der Menüführung und die Materialien innen dürften unserer Meinung nach teils etwas erlesener sein. Einen ungewöhnlichen Rekord für Alfa Romeo hält der Junior mit seinen 400 Litern Kofferraumvolumen – für ein 4,17-Meter-Auto fällt der echt groß aus. Knapp ist dagegen das Platzangebot im Fond. Aber auch das kennt man schon vom 156 oder 159 Sportwagon. Insofern können wir Entwarnung geben: Auch der Junior ist ein echter Alfa Romeo.

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