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Verkehrsminister Wissing droht mit Sonntagsfahrverboten, weil der Sektor die Klimaschutzziele nicht einhält. Was halten Sie davon?

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Umwelt, Klima und Barrierefreiheit

Unterbegriffe in diesem Thema:

Barrierefreiheit
Energiespeicher
Erneuerbare Energien (Wind, Solar, Bio etc.)
Feinstaub
Fossile Energien (Öl, Kohle, Gas etc.)
Kreislaufwirtschaft
Smart City
Stadtplanung
THG-Handel
Umwelt-, Klimaschutz und Nachhaltigkeit
Umweltstudien und -analysen
Voll auf SUV: Für den US-Markt sind die Geländewagen insbesondere wichtig, der EQS und EQE SUV rollen daher hier vom Band. | Foto: Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz launcht Batteriewerk in USA und zeigt EQS SUV-Interieur
Ein langer Fluss: Der Verkehr legte nach der Pandemie-Delle im Jahr 2020 im vergangenen Jahr wieder deutlich zu - und verfehlt seine Sektorenziele. | Foto: Audi
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CO2-Emissionen steigen wieder - bei Energie und im Verkehr
Bisher keine Reaktion: Die Deutschen Autofahrer zeigen sich von den hohen Spritpreisen unbeeindruckt, fahren auch weiter hohes Tempo, wie Daten von Inrix und TomTom nahelegen. | Foto: AdobeStock
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Spritpreise bremsen Autofahrer nicht
An deutschen Tankstellen kommt schon heute überwiegend Biomethan oder anders genannt Bio-CNG zum Einsatz. Die Potenziale der Gewinnung aus Reststoffen sind enorm, die Verwendung in Pkw und Lkw mit CNG-Antrieb problemlos möglich. | Foto: J. Reichel
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Ukraine-Krieg: EU-Kommission bläst zur Biomethan-Offensive
Feierte jetzt einen fulminanten 150. Geburtstag mit dem weltbekannten großen "P": Die Reifenmarke Pirelli. | Foto: Pirelli
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Pirelli-Interview mit Pierangelo Misani und Paolo Brivio: Start in die nächsten 150 Jahre
Welche Potenziale autofreie Sonntage böten, ließ sich in der Pandemie beobachten, als am Ostersonntag 2020 die meistbefahrende Trasse der Republik A99 bei München wie leergefegt war. | Foto: J. Reichel
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Greenpeace: Tempolimit & Co drosseln Ölverbrauch um ein Drittel
Deutschland vorn: Bei den Rohölimporten liegt das Land in Europa weit in Front. Dennoch wäre der Verzicht auf russisches Öl machbar. | Grafik: T&E
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T&E-Studie: Deutschlands Ölkäufe spülen 65 Mio. US-Dollar in Putins Kriegskasse
Dr. Sigrid Nikutta, DB-Vorstand für Güterverkehr, und Michael Theurer, Parl. Staatssekretär Bundesministerium für Digitales und Verkehr (Foto: DB AG / Oliver Lang)
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DB Cargo: Biokraftstoff hilft dem Klima - und aus der Abhängigkeit
Gegen explodierende Spritpreise schlägt die DUH ein Tempolimit von 100 auf Autobahnen vor. Die Linke will sogar über "autofreie Sonntage" nachdenken. | Foto: J. Reichel
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DUH/Linke: Mit Tempo 100 gegen die Sprit- und Klimakrise
Frei von fossilen Emissionen: Lufthansa setzt die Linienverbindung von Frankfurt nach Fernost mit SAF-Kerosin fort. (Foto: Lufthansa Cargo)
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Lufthansa Cargo setzt fossilfreie Frachtflüge fort
Wende weg vom Sprit: DIW-Expertin Kemfert fordert als Konsequenz aus der Russland-Krise eine umso raschere Abkehr von fossilen Energieträgern im Verkehr. | Foto: EnBW
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Krieg gegen die Ukraine: Kemfert fordert Verkehrswende weg vom Öl
Sonne als Sprit: Ach gäbe es doch den Solar-Stromer von Sono Motors schon, man könnte einfach den hohen Energiepreisen davonfahren - und von der Sonne Kraftstoff ziehen, bedauert VM-Redakteur Johannes Reichel. | Foto: HUSS-VERLAG
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Erhöhung der Pendler-Pauschale: Die alten Reflexe
Wer nicht nachweisen kann, dass sein E-Auto einen positiven Effekt für den Klimaschutz hat, bekommt keine Förderung mehr. (Symbolbild: Pixabay)
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Elektromobilität: Förderung nur noch bei "positivem Klimaschutzeffekt"
Mehr Geld für Fern-Pendler: Die Koalition will sich der akuten Situation mit steigenden Spritpreisen nicht entziehen - und erhöht mal wieder die Pendlerpauschale. Auch die Grünen konnten das nicht verhindern. | Foto: Audi
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Energiepreise: Regierung erhöht Pendlerpauschale
Glasklare Ansage: Beim Polestar 0 Project soll in der Produktion null Gramm CO2 entstehen. | Foto: Polestar
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Polestar: Kooperationen für Klimaneutralität
Grüner Laden mit Hyundai: Die Koreaner nutzen die Ökostrom-Option des Ladepartners DCS, um den Fahrstrom umweltfreundlicher zu machen. | Foto: Hyundai
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Hyundai: Ladeservice mit Ökostrom
Direkte Wirkung auf die Fahrzeugflotte: Mit den Grenzwerten setzt die Politik an der Wurzel an - und sorgte für einen Boom bei Elektroautos. | Foto: AdobeStock
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Flottengrenzwerte: Enttäuschung mit Ansage - Absage an starkes Instrument
Appell an den Gesetzgeber: Für eine echte Verkehrswende braucht es ein neues Mobilitätsgesetz, findet der VCD - und legte einen von Verfassungsrechtlern erarbeiten Entwurf vor. | Foto: VCD/Jörg Farys
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VCD legt Bundesmobilitätsgesetz für Reform des Verkehrssektors vor
Autofahren ist das neue Rauchen: Hersteller müssen künftig in Frankreich Warnhinweise auf ihre Werbung drucken - etwa "Nehmen Sie im Alltag öffentliche Verkehrsmittel". Im Bild: Straßenszene aus Paris. | Foto: J. Reichel
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Frankreich reglementiert Autowerbung: Fahren Sie Fahrrad!
Ampel ohne Ambition: In der Regierung sind schärfere CO2-Grenzwerte für Flotten nicht mehrheitsfähig. Das unterminiert indirekt den Hochlauf der E-Mobilität in den Flotten, mahnt eine Studie von T&E. | Foto: Elexon
Galerie
Fotostrecke: Ambitionslose Grenzwerte gefährden Klimaziele und Elektro-Boom
Ampel ohne Ambition: In der Regierung sind schärfere CO2-Grenzwerte für Flotten nicht mehrheitsfähig. | Foto: AdobeStock
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CO2-Grenzwerte: Ampel ohne Ambition - Klimaziele in Gefahr
Elektrische Gretchenfrage: Mini-Stromer oder Mittelklasse-SUV. Zwei Drittel entschieden sich für den EQA. | Grafik: Screenshot/CAR
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CAR-Studie Auto-Abos & E-Mobilität: Eine Win-Win-Situation
Zeigt sich wendig: FDP-Verkehrsminister Volker Wissing will offenbar doch einen "konservativen" Kurs in der Verkehrspolitik einschlagen - mit dem die Erreichung der Klimaziele schwer werden dürfte. | Foto: BMDV
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E-Fuels & laschere CO2-Grenzwerte: Wissings Wende in drei Zügen
Breite Mehrheit für ein Tempolimit: 64 Prozent der befragten 2.115 Bürger ab 14 Jahren fordern ein Tempolimit auf Autobahnen. | Foto: AdobeStock
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UBA-Umfrage Umweltbewusstsein: Zwei Drittel für ein Tempolimit
Weniger Autos für bessere Luft: Klar, auch ein E-Cargobike hat Reifenabrieb. Aber halt deutlich weniger. VM-Redakteur Reichel propagiert jedenfalls eine echte Mobilitätswende, die über eine Antriebswende hinaus geht. Anders sind Klima- und Luftreinhaltepläne nicht zu schaffen. | Foto: HUSS VERLAG
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Luftqualität: Die Antriebs-Wende ist nicht genug!
Um die Feinheiten: Zwar wird der Ausstoß von Verbrennermotoren geringer, aber durch den hohen Autoverkehr wird der Reifenabrieb zur primären Quelle - auch bei Stromern. Das UBA rät zu weniger Autofahrten. | Grafik: UBA
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UBA: Luftqualität besser, aber nicht gut genug - weniger Autos nötig
Der Koloss von Schwabing: Verkehrswissenschaftler warnen vor der irren Beschleunigung von E-Autos wie dem BMW iX und der Übertragung falscher Prioritäten vom Verbrenner auf den Stromer. | Foto: BMW
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Jato-Studie: Elektro- und Leistung-Boom macht Autos immer teurer
Richtige Prioritäten bei der Förderung setzen: Markus Emmert, Vorstand und Leiter der Arbeitsgruppen im Bundesverband eMobilität, unterstreicht die Vorschläge der Agora Verkehrswende im Bezug auf Schnellladen. | Foto: BEM
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BEM begrüßt Agora-Vorschlag für Priorität auf Schnellladen
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Bild: HUSS-VERLAG
Fachartikel
Bitte wenden!
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Bild: Freepik
Fachartikel
Verstaubt und zugedreckt!
Batterieelektrisch angetriebenen Fahrzeugen wie dem Polestar 2 messen die Forscher der Bundeswehr ein hohes Kohlendioxid-Einsparpotenzial bei. (Foto: Dietmar Fund)
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Studie Bundeswehr-Uni: Elektroautos mit bester Umweltbilanz
Autobahn leer, Datenautobahn voll: Die Beurteilung der Klimaschutzwirkung durch Digitalisierung, Home-Office und veränderte Mobilität ist hochkomplex und nicht angetan für schnelle Schlüsse. | Foto: J. Reichel
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Digitalisierung: Keine Automatik für Klimaschutz
Ohne Auto mobil: Der Mody Plast Bike-Camper lässt einen der Camping-Leidenschaft frönen, ohne die Umwelt zu belasten. Mit E-Bike als "Zugfahrzeug" klappt's auch mit weiteren Strecken. | Foto: Mody Plast
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Mody Plast Bike-Camper: Grünes Gespann voller Ideen
Unter einer Bedingung: Damit sich die batterieelektrische Mobilität auch bei Lkw als effizientester Antrieb durchsetzen kann, braucht es eine flächendeckende Schnellladeinfrastruktur. | Grafik: Traton
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Batterie statt Brennstoffzelle: Traton sieht sich durch ISI-Studie bestätigt
Entscheidung für mehr Nachhaltigkeit: CEO Wolfgang P. Albeck freut sich über die ersten zwei Elektro-Dienstfahrzeuge von trans-o-flex. Ab sofort wird die gesamte Dienstfahrzeugflotte schrittweise auf E-Fahrzeuge umgestellt. (Foto: Trans-o-Flex)
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Trans-o-flex: Dienstwagen-Flotte wird komplett elektrisch
Werden sich Fahrzeuge wie der Hyundai H2 Xcient überhaupt durchsetzen? Das ist laut einer Fraunhofer-Studie in der Zeitschrift Nature Electronics fraglich. (Foto: Hyundai)
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Fraunhofer ISI-Studie: Wasserstoff verliert auch bei Lkw den Anschluss
Das Pedelec als Autoersatz? Zumindest bei mein-dienstrad.de sieht man das auch als Folge Pandemie als noch wichtigere Alternative. | Foto: Diamant
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mein-dienstrad.de: Pedelecs profitieren in der Pandemie
Für sich ein preiswerter Wagen, über ein ganzes Leben ein kleines Vermögen: Inklusive der externen Kosten für die Gesellschaft kommen Kleinwagen wie der Opel Corsa auf knapp 600.000 Euro Gesamtkosten bei 15.000 Kilometer pro Jahr. | Foto: Opel
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T3-Studie Autokosten: Selbst ein Corsa kostet 600.000 Euro
Alles auf Öffis: Will München seine Klimaziele im Rahmen des deutschen Klimaziels erreichen, musst der Autoverkehr drastisch schrumpfen, Rad, Fuß, Sharing und ÖPNV zulegen. | Foto: MVG
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Intraplan-Studie München: Klimaziele nur mit starker Auto-Reduktion machbar
Dachser baut seine emissionsfreie Fahrzeugflotte aus. Bild: Dachser
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Dachser-Flotte: Vom Firmen-Auto bis zum Truck unter Strom
Tragende Säule: Vor allem durch E-Mobilität, kombiniert mit Photovoltaik, die auch die Energie für die Produktion liefert, will Elexon bei Babor zur CO2-Reduktion beitragen. | Foto: Elexon
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Elexon will Emissionen im Babor-Fuhrpark um 80 Prozent senken
Teil-weise: Bis in die einzelnen Komponenten und ihre Produktion wird ein Fahrzeug wie der EQS beim Umweltaudit durchleuchtet. Damit will man eine umfassende Ökobilanz liefern. | Foto: Mercedes-Benz
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Mercedes EQS besteht Umwelt-Audit
Wechsel am Velomobil: Åge Højmark soll das Frikar in die Serie treiben und den neuralgischsten Moment der Firmenhistorie managen. | Foto: Podbike
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Podbike: Neuer CEO soll Frikar zur Serie treiben
Im leeren Raum: Viele Parkhäuser sind selbst tagsüber maximal halb ausgelastet, abend zu zwei Dritteln leer - eine gewaltige Verschwendung. | Grafik: Agora
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Agora-Studie Parkraum: Fahrzeuge oft nur Stehzeuge
Mehr Nachhaltigkeit im Akku, dafür forscht ein Konsortium unter Führung des Fraunhofer IML und unter Beteiligung von Hersteller Mercedes-Benz sowie die Logistiker Rhenus und Remondis. | Foto: Daimler
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Fraunhofer IML und Mercedes-Benz Energy erforschen Akku-Kreisläufe
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