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Verkehrsminister Wissing drohte mit Sonntagsfahrverboten, weil der Sektor die Klimaschutzziele nicht einhält. Was halten Sie davon?

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In unserer E-Auto-Datenbank, die einmal pro Woche aktualisiert wird, finden Sie ALLE Elektroautos (reine Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Hybride).

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Wirtschaft- und Energiepolitik

Leuchturmprojekt: Ob eigene Akkuwerke wie von Northvolt in Heide rechtzeitig genug Batterien für eine "hausgemachte" europäische E-Auto-Wende liefern, darf bezweifelt werden. Ganz zu schweigen von der "kritischen" Herkunft der "kritischen Rohstoffe. Daran gemahnt jetzt der Europäische Rechnungshof. | Foto: dpa/Marcus Brandt
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EU-Rechnungshof: Europa in der E-Auto-Zwickmühle - kriegen wir die Kurve?
Handel ohne Schranken: Die VDA-Präsidentin Müller hält Antisubventionsmaßnahmen für kontraproduktiv und warnt vor einem Handelskonflikt, der die Transformation gefährden könnte. Im Bild: Erster Charter-Frachter mit BYD-Modellen für Bremerhafen. | Foto: dpa/Lars Penning
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Deutsche Autobauer gegen Strafzölle auf chinesische E-Autos
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Bild: HUSS-VERLAG
Fachartikel
Rückrollsperre!
Europäische Hersteller haben Probleme, günstige E-Autos auch noch profitabel herzustellen, konstatiert der Versicherer Allianz Trade. Im Bild: Fertigung von VW in Zwickau. | Foto: VW
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Allianz-Trade-Studie: E-Fahrzeuge gewinnen an Bedeutung - hiesige Hersteller wenig profitabel
Hoffnungsträger Tesla-Werk: Dietmar Woidke (SPD), Ministerpräsident von Brandenburg, nimmt im März 2022 an der Eröffnung der Tesla-Fabrik Berlin Brandenburg teil. Die erste europäische Fabrik in Grünheide, die auf 500.000 Fahrzeuge jährlich ausgelegt ist, ist eine wichtige Säule der Zukunftsstrategie von Tesla. | Foto: Patrick Pleul/dpa-Zentralbild
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Wirtschaftsminister Steinbach hofft bei Tesla auf "ruhigeres Fahrwasser"
Flexibler Laden: Die Bereitschaft, nach Tageszeiten zu laden und damit zu sparen, ist bei einem Drittel durchaus vorhanden - hängt aber von den Preisdifferenzen ab. | Foto: Uscale/Adobe
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Uscale-Umfrage: Offen für variable Ladetarife, wenn der Preis passt
Könnte schneller wieder Strom geben: Das Tesla-Werk in Grünheide war nach einem Anschlag auf die Stromversorgung heruntergefahren worden - und könnte jetzt Montagabend schon wieder durchstarten. | Foto: dpa/Patrick Pleul
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Tesla-Werk könnte früher starten - Stimmungsmache mit falschen Argumenten
Störungen im Betriebsablauf: Bei der aktuellen Regelung des EnWG könnte die Drosselung der Leistung von Ladesystemen den Betrieb von E-Flotten in Unternehmen drastisch erschweren. | Foto: Elexon
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Drosselung der Ladeleistung: Elexon fordert praktikable Gestaltung des EnWG für Flotten
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www.frommel.de Bild: VDA
Fachartikel
VDA-Präsidentin Müller: „Reformen statt Regulierung“
Ausbau verboten? Das Infrastrukturministerium in Brandenburg warnt vor einem Nein zur Expansion des Elektroautobauers in Grünheide. | Foto: dpa/Christophe Gateau
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Tesla Grünheide: Ministerium warnt vor Nachteilen bei Ausbaustopp
LichtBlick sieht einen Lichtblick: Die Haushaltsbeschlüsse könnten zu Millioneneinsparungen führen, die wiederum E-Mobilisten zugute kommen könnten, hofft das Hamburger Unternehmen. | Foto: LichtBlick
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Lichtblick kritisiert Haushaltsbeschluss: Durchleitungsmodell könnte Ladeinfrastruktur finanzieren
Rückenwind für die Erneuerbaren - und für die E-Mobilität: Der Anteil des Grünstroms stieg 2023 erstmals über 50 Prozent. | Foto: Volvo Cars
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BDEW&ZSW: Erneuerbare decken 2023 erstmals über die Hälfte des Verbrauchs
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Bild: HUSS-VERLAG
Fachartikel
Fossile Politik
Kaum gestartet, schon gestoppt: Der Fördertopf für das Solarlader-Programm ist bereits wieder ausgeschöpft. | Foto: GreenAkku
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Solarlader-Programm: Förderstopp nach einem Tag
China calling: Marken wie BYD drücken massiv in den europäischen Markt. Modelle wie der Dolphin sind allerdings nicht unbedingt billig, sondern eher vernünftig gepreist. Ab 36.000 Euro etwa kostet die Topversion, ist damit gut 4.000 Euro günstiger als ein VW ID.3 in der Basis. | Foto: J. Reichel
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EU prüft chinesische E-Auto-Subventionen
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Fachartikel
BEM fordert aktive E-Fahrzeug-First-Politik
In der Nordsee sind weitere Windparks projektiert - ihr Strom soll perspektivisch auch den Süden Deutschlands versorgen. | Foto: N. Doherty/Unsplash
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Baustart für SuedLink: Spatenstich erfolgt am 11.9.2023
Alternative, auch im Verkehr? Bundesverkehrsminister Wissing sieht Wasserstoff als gute Ergänzung, Umweltministerin Lemke nur dort, wo es keine Dekarbonisierungsalternative gibt - also eher nicht im Verkehr. | Foto: J. Reichel
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Nationale Wasserstoffstrategie: Schlüsselelement der Energiewende - aber auch im Verkehr?
Die Messe ist gelesen - die nächste avisiert: Die Macher der integrierten Mehrfachplattform The Smarter E inklusive der Power2Drive sind äußerst zufrieden mit der 2023er-Ausgabe. | Foto: Solar Promotion
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The Smarter E 2023: Weichen für Erneuerbare und E-Mobilität gestellt
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Fachartikel
Voll versemmelt!
Mit Rückenwind von der Regierung: Eine Fabrik wie im hohen Norden soll im hohen deutschen Norden bei Heide Holstein entstehen. | Foto: Northvolt
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Bundesregierung will Bau der Northvolt-Zellfabrik unterstützen
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Fachartikel
Batterie & Brezn?
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Fachartikel
Ist Freiheit besser als Machbarkeit?
bp will in Wilhelmshaven grünen Ammoniak aufspalten und so grünen Wasserstoff bereitstellen.| Foto: bp
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Bp prüft Umbau bestehender Öl- und Gasanalgen für die Wasserstoffinfrastruktur
Weit unterm Soll: Für das 15-Millionen-E-Auto-Ziel müssten ab sofort pro Tag 585 reine Stromer zugelassen werden, im Januar war es nur ein Fünftel davon. | Grafik: Agora
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Agora: Pro Tag 5.000 E-Autos wären "Deutschlandtempo der E-Mobilität"
Setzt auf den E-Antrieb statt E-Fuels: Markus Duesmann sprach sich für eine klare Linie der EU aus und warnte vor einer Hängepartie. | Foto: Audi
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Verbrenner-Aus: Audi-Chef Duesmann warnt vor Hängepartie und setzt auf E-Antrieb
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Bild: HUSS-VERLAG
Fachartikel
BEM: Politik muss Mobilitätswende ganzheitlich denken
Brüssel weitet den Emissionshandel neben den Gebäuden auch auf den Sektor Verkehr aus - und schließt damit eine große Lücke. | Foto: GLS
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EU weitet Emissionshandel auf Verkehr aus
Die Ölmultis verdienen Rekordsummen - und geben ihren Aktionären Rekord- Dividenden.| | Foto: Amercan Public Power Association
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Ölkonzerne verzeichnen Rekordgewinne: Verlängerung für die Fossilen?
Raus aus der Kohle, rein in die Elektrifizierung: Von der geplanten Halbleiter-Fabrik in Ensdorf geht ein symbolisches Signal für die Transformation aus. | Foto: ZF
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ZF und Wolfspeed planen Megafabrik für SiC-Halbleiter im Saarland
E-Autos könnten mit ihren Akkus einen wichtigen Beitrag zur Stabilisierung der Stromnetze und Speicherung regenerativer Energie leisten. Der Münchner Spezialist TMH forciert die Technologie als einer der Pioniere hierzulande. | Foto: The Mobility House/Shutterstock
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V2G: E-Autos könnten globalen Speicherbedarf bis 2030 leicht decken
Lückenschluss: Nordlandreisende erhalten mit dem Standort nördlich von Hamburg einen guten Lückenschluss, an dem gleich 24 HPC-Lader für flottes Energiezapfen sorgen, ähnlich dem Park am Kamener Kreuz (im Bild). | Foto: EnBW
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EnBW-Ladepark in Dätgen: Höchste Ladung auch im hohen Norden
Heimische Energie für Rüsselsheim? Der Stellantis-Konzern und Vulcan prüfen die Nutzung von Geothermie für die Versorgung des Werks. | Foto: Stellantis
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Stellantis und Vulcan prüfen Geothermie für Werk Rüsselsheim
Voll daneben: Vor allem der Verkehrssektor, aber auch der Gebäudebereich liegen laut Agora-Berechnungen weit ab vom Klimakurs. | Foto: Agora
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Agora-Analyse: Deutschland verfehlt Klimaziele - Verkehr patzt weiter
Koste es, was es wolle: Auch wenn die Spritpreise auf Rekordniveau lagen, die Deutschen fahren weiter auf ebenso hohem Niveau fossil angetriebene Fahrzeuge. | Foto: J. Reichel
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ADAC-Statistik: Teuerstes Tankjahr aller Zeiten - ohne Einfluss auf Verkehr
Verquere Logik: Statt die Erneuerbaren zu forcieren, um die E-Mobilität noch grüner zu machen, schlägt Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) eine Verlängerung der Laufzeiten für Atomkraftwerke vor. | Foto: Volvo Cars
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Atomstrom für E-Autos: Wissing empört grünen Koalitionspartner
Renault möchte bis 2030 in den europäischen Werken CO2-neutral sein.| Foto: Renault
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Renault: Ökostrom, Tiefengeothermie und Biomasse reduzieren den CO2-Footprint
Rauchverbot am Auspuff: Noch verkaufen Hersteller wie BMW ihre Performanceverbrenner wie den M2 mit 460-PS-Reihensechszylinder-Motor prächtig - und gerne mit "Performance Parts" um den vierflutigen Auspuff. Damit ist spätestens 2035 Schluss. | Foto: BMW
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EU bestätigt Verbrenner-Ausstieg ab 2035
Ungewöhnliche Positionen für den Chef eines Autoherstellers: Audi-Chef Duesmann wirbt für "autofreie Sonntage", um den Sinn für den Ernst der Lage zu schärfen. Am Elektrokurs der Marke will er festhalten. | Foto: Audi
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Audi-Chef Duesmann plädiert für autofreie Sonntage
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Bild: APCOA
Fachartikel
Energiekrise: Abstandsgebot für Strom- und Spritpreise?
Die kommunistische Partei Chinas präsentiert das größte Windrad der Welt zum Beginn des 20. Parteitages.| Foto: CGTN - News
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China präsentiert das größte Windrad der Welt
SG14 222 DD erzeugt 359 Megawattstunden Strom an einem Tag.| Foto: Siemens Gamesa
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Siemens Windrad erzeugt Strom für 1,9 Millionen E-Auto Kilometer an einem Tag
Mobilität als Energiefresser: Die Oberschicht gönnt sich ein übergroßes Stück vom Energiekuchen und könnte umgekehrt sofort massiv zur Entlastung in der Energiekrise beitragen, befinden Ökonomen. Im Bild: Range Rover Astronaut Edition zieht ein Raumflugzeug „SpaceShipTwo“ zur Vorbereitung auf Flüge ins All von Virgin Galactic. | Foto: Range Rover
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Energiekrise: Mobilität der Reichen verschärft die Lage massiv
Düstere Aussichten: Die hohen Stromkosten trüben die Bilanz von E-Autos. Wohl dem, der über eine eigene Photovoltaik verfügt. | Foto: Volvo Cars
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E-Mobilität: Dunkle Wolken, steigende Kosten
Die Infrastruktur ist schon da: Schiene statt Pipeline für den Transport von Wasserstoff.| Foto: Pixabay/E. Westendarp
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DB Cargo will Wasserstoff zu den Kunden bringen
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