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Verkehrsminister Wissing droht mit Sonntagsfahrverboten, weil der Sektor die Klimaschutzziele nicht einhält. Was halten Sie davon?

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Verkehrspolitik und Digitale Infrastruktur

Klima|Werk Weilheim – so lautet der Name der künftigen Fabrik für die Serienproduktion von Cellcentrics Brennstoffzellensystemen. (Foto: Cellcentric)
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Cellcentrics Klima | Werk Weilheim hat grünes Licht
Damit etwas weitergeht: Das Projekt compan-e untersuchte mit fünf Unternehmen, wie sich die Transformation in den Flotten beschleunigen lässt. | Foto: Screenshot
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compan-e-Projekt: Warum Dienstflotten Treiber der Transformation sind
Mehr Tempo im Verkehrsministerium: Die Länderminister drücken auf die Tube in Sachen Reform des Straßenverkehrsrechts und wollen vom Bundesverkehrsministerium zumindest einige Ad-Hoc-Maßnahmen, bevor es irgendwann mal eine komplette Neufassung geben könnte. | Foto: BMDV
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StVZO-Reform verzögert sich: Länder fordern Sofortmaßnahmen
Rasender Stillstand im Verkehrsministerium: Viel Aktivismus, wenig Ertrag fürs Klima, konstatieren die Analysten von Agora für das erste Jahr mit FDP-Verkehrsminister Volker Wissing. | Foto: BMDV
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Agora-Bilanz zur Verkehrspolitik: Ein Jahr "rasender Stillstand"
Zögern wäre schädlich: Hersteller wie BMW fahren noch eine "hybride" Strategie zwischen Stromern und Verbrennern, etwa beim neuen 7er, der als Benziner, PHEV, Diesel und Elektro kommt. Das könnte riskant sein, warnen jetzt Agora und BCG. | Foto: BMW
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Fotostrecke Agora/BCG-Studie Autoindustrie: Wer transformiert, gewinnt!
Zögern wäre schädlich: Hersteller wie BMW fahren noch eine "hybride" Strategie zwischen Stromern und Verbrennern, etwa beim neuen 7er, der als Benziner, PHEV, Diesel und Elektro kommt. Das könnte riskant sein, warnen jetzt Agora und BCG. | Foto: BMW
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Agora/BCG-Studie Autoindustrie: Wer schnell transformiert, gewinnt
Der Takt macht die Musik: Ein Drittel der Befragten beklagt weniger die Haltestellendichte, sondern mehr die zeitliche Frequenz der öffentlichen Verkehrsmittel. | Foto: DB
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Mobilitätsbarometer: Jeder Dritte wünscht sich bessere Öffi-Anbindung
Erhalt vor Neubau: Der BUND fordert eine Neupriorisierung im Verkehr und langfristig auch einen neuen Verkehrswegeplan. | Foto: Audi
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BUND fordert mehr Klimaschutz bei Verkehrsplanung
Guter Rad-Schlag: Vor dem Rathaus in München übergaben die lokalen Aktiven des Radentscheid Bayern mit ADFC-Bayern-Chefin und Sprecherin Bernadette Felsch die 16.000 Unterschriften aus der Isarmetropole an Oberbürgermeister Dieter Reiter. | Foto: Michael Nagy
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Verkehrswende von unten: Breites Bündnis will Radgesetz in Bayern
Alle Instrumente zur Hand: Für Klimaphysiker Reto Knutti ist der Weg aus der Klimakrise klar. An der ETH wird unter anderem an der Stadt der Zukunft geforscht im Future Cities Lab. | Foto: ETH Zürich / Carlina Teteris
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Schweizer Klimaforscher: "Mensch ist dumm, faul, egoistisch und kurzsichtig"
Nachsitzen! Das Verkehrsministerium von FDP-Minister Wissing bekommt bis zum Frühjahr Zeit, weitere Maßnahmen zum Schließen der Emissionslücke zu erarbeiten. Einige Punkte wurden zwischenzeitlich noch ergänzt. / Foto: BMDV
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Klimaschutz-Programm: Verkehrsminister muss nachsitzen
Strahlende Sieger für eine neue Mobilität: Die Gewinner des Deutschen Mobilitätspreises in der Wartehalle in Berlin. Die Autorin Katja Diehl (Mitte, unten) holte den Publikumspreis. | Foto: BMDV
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Fotostrecke Deutscher Mobilitätspreis: Projekte und Personen mit Visionen
Strahlende Sieger für eine neue Mobilität: Die Gewinner des Deutschen Mobilitätspreises in der Wartehalle in Berlin. Die Autorin Katja Diehl (Mitte, unten) holte den Publikumspreis. | Foto: BMDV
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Deutscher Mobilitätspreis 2022: Projekte und Personen mit Vision für die Wende
Das Kabinett beschloss, die Branchenverbände antworteten: Wie sieht der Plan zum schnelleren Aufbau von Ladeinfrastruktur aus - und ist er umsetzbar?(Symbolbild: Pixabay)
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Ladeinfrastruktur: Master- oder Desasterplan?
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Bild: Hyundai Mosolf Group
Fachartikel
Brandbrief an die Regierung: Verbände fordern Verkehrswende
Kinder statt Blechlawinen: In über 200 Städten eroberten Kids die Straßen und forderten einen kinderfreundlichen Verkehr statt Autozentrierung. | Foto: Jennifer Fey
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Kidical Mass-Bike-Demos fordern Verkehrswende: Straßen sind für alle da
Zum Beispiel Böblingen: Wie die Kleinstadt die Verkehrswende im Zentrum hinbekam, verfolgte einem systematischen Mix aus verschiedenen Maßnahmen. | Grafik: Agora
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Fotostrecke: Agora Verkehrswende: Erfolgreiche Städte bauen Auto-Vorrechte ab
Zum Beispiel Böblingen: Wie die Kleinstadt die Verkehrswende im Zentrum hinbekam, verfolgte einem systematischen Mix aus verschiedenen Maßnahmen. | Grafik: Agora
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Agora Verkehrswende: Erfolgreiche Städte bauen Auto-Vorrechte ab
Stadt und Land verknüpfen: Für eine verkehrs- und regionsübergreifende Mobilität sprachen sie die Diskutanten der abschließenden Talk-Runde auf der DECOMM in München aus. | Foto: J. Reichel
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DECOMM 2022: Wer Radwege baut, wird Radfahrer ernten!
Eine Milliarde jährlich sollten laut ADFC in den Ausbau der Fahrrad-Infrastruktur fließen.| Foto: pixabay/un-perfekt
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ADFC fordert Fahrrad-Milliarde für mehr Klimaschutz
Das 61.700 km umfassende Glasfasernetz von Eurofiber soll auch mit Hilfe von Nokia wachsen. (Foto: Pixabay)
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Nokia und Eurofiber wollen Glasfaserausbau in Europa beschleunigen
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Bild: HUSS-VERLAG
Fachartikel
Downgrade der Umstiegsambitionen
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Bild: BMW
Fachartikel
Agora-Studie: Kfz-Steuer nach CO2-Ausstoß ausrichten
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Bild: HUSS-VERLAG
Fachartikel
Problemgelbär!
Tendenz aufwärts: Schon vor Auslaufen des Tankrabatts in einigen europäischen Ländern steigt der Dieselpreis wieder deutlich an. (Grafik: UTA Edenred)
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UTA-Statistik: Tankrabatt hat an Wirkung verloren
Viele "Radwege" sind einfach aufgemalt und teils gar aus Gehweg und Straße zusammengestückelt - und sie enden einfach im off. | Foto: G. Soller
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Infrastruktur: Aufgemalte Mobilitätswende
Alle Acht(ung): Die Jury des DMP steht fest und bildet einen breiten Querschnitt aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Gesellschaft. | Foto: DMP
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Deutscher Mobilitätspreis: Jury steht fest - Bewerbung läuft noch
Mehr Verkehr, weniger Emissionen: Das Ministerium muss massiv nachlegen, das Sofortprogramm wurde geprüft und für zu "leicht" befunden im Hinblick auf die Erfüllung der Klimaschutzziele. | Foto: BMDV
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Expertenrat für Klimafragen zerreißt Sofortprogramm für Verkehr
Das große Rad drehen: Bundesverkehrsminister Volker Wissing (Mitte) überzeugte sich auf der Eurobike von der Innovationsfähigkeit der Bikebranche - und will jetzt mit einem Beirat den Radverkehr generell stärken. | Foto: Eurobike
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Beirat Radverkehr: Wissing will das Bike voranbringen
Breites Votum: Die Denkfabrik trug die Positionen von 20 wichtigen Organisationen, auch etwa vom ADFC und dem Bundesverband Carsharing sowie dem Deutschen Städtetag, VCD, VDV oder Paketlogistikverband. | Foto: Screenshot
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Agora-Kompendium: Klarer Konsens für Reform der Straßenverkehrsordnung
Stotternder Start: Der sogenannte Markthochlauf gewinnt nicht weiter an Dynamik und liegt weit ab vom 15-Mio.-Fahrzeuge Ziel bis 2030. | Grafik: Agora Verkehrswende
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Agora-Studie E-Auto-Markt: Der Elektro-Motor stottert
Unlogisch findet VM-Redakteur Johannes Reichel die geplante Neuregelung der E-Autoförderung. | Foto: HUSS-VERLAG/Angelika Emmerling
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Neue E-Auto-Förderung: Im Hochlauf auf die Bremse?
Lange Leitung: Der BEM äußert Unverständnis über die geplante Neuregelung der E-Auto-Förderung. Vor allem der Förderdeckel, die Frist und die Fokussierung auf Privatkunden, nicht auf Flotten stößt auf Kritik. | Foto: ChargePoint
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BEM: Neue E-Auto-Förderung macht Klimaziele unerreichbar
Papier ist geduldig: Verkehrsminister Wissing versprach auf der Eurobike einen Ausbau der Radinfrastruktur - und will auch damit die Klimaziele im Sektor mittel- und langfristig einhalten. | Foto: Eurobike
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Klimaschutzsofort-Programm im Verkehr: Ohne sofortige Wirkung
Schnell wirksame Langsamkeit: Ein Tempolimit von 100 km/h auf Autobahnen brächte aus dem Stand 3,8 Prozent Einsparung beim Kraftstoffverbrauch im Verkehrssektor. | Foto: AdobeStock
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Kretschmann für Tempolimit: FDP soll über ihren Schatten springen
Mehr Klimaschutz: Auch der Verkehrssektor soll in das Emissionshandelssystem aufgenommen - und klimafreundlicher werden. | Foto: KVB/Oliver Güth
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EU-Minister stellen Weichen für mehr Klimaschutz im Verkehr
Pfeift auf den fachlichen "common sense": FDP-Minister Volker Wissing beharrt auf E-Fuels, obwohl man selbst in der Autoindustrie für den Pkw im allerbesten Fall eine Nischenanwendung sieht. E-Fuels werden in der Schiff- oder Luftfahrt dringlicher benötigt. | Foto: DB/Oliver Lang
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EU-Verbrennerausstieg: Grau ist alle E-Fuel-Theorie oder - Rechthaberei an der Regierung
Eine klare Fokussierung auf elektrische Antriebe fordert der Bundesverband eMobilität. Hersteller wie Volvo, aber auch VW, Opel, Ford oder Daimler haben hier klare Ausstiegsszenarien formuliert, die zumindest den Vorstellungen des FDP-Finanzministers und Porsche-911-Fahrers Christian Lindner weit vorauseilen. | Foto: Volvo Cars
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BEM fordert Ende der Ausstiegs-Debatte und Umbau des Umweltbonus
Viel Aufwand, wenig Ertrag: Bei sogenannten E-Fuels wird wegen des hohen Energieeinsatzes bei der Herstellung und Umwandlung ein Wirkungsgrad von 10 bis 15 Prozent erreicht. Bei E-Autos sind es 80 bis 90 Prozent. | Foto: Shell
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Wegen E-Fuels: Lässt die FDP das EU-Verbrenner-Aus platzen?
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Bild: Volvo Cars
Fachartikel
Energiespar-Offensive der EU: Tempolimits in Stadt und Land europaweit!
Viel zu tun in der Verkehrspolitik, so Wissing - bitte mit Blick auf Mensch und Natur, meint der BUND. | Foto: Screenshot
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BUND-Debatte mit Volker Wissing zum Straßenbau: Desaster im Dutzend - oder Notwendigkeit?
Die bewilligten Gelder sind angesichts von 5.000 laufenden E-Bus-Förderanträgen aus Sicht des VDV weiterhin nicht ausreichend. (Foto: Pixabay/geralt)
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Haushaltsentwurf: E-Bus-Förderung unzureichend
Breite Front gegen Verbrenner: Eine Allianz von Unternehmen aus Automobil- und Energiebranche fordert verbindliche Ziele für den Umstieg auf Elektro und den Ausbau der Ladeinfrastruktur von der EU. | Foto: Volvo Cars
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EU-Appell: Ford und Volvo fordern Verbrenner-Aus bis 2035
Lauschen war angesagt, zu hören war fast nichts bei Wissings kleiner Probefahrt mit dem MAN Elektro-Lkw in Berlin. (Foto: MAN Truck & Bus)
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Bis 800 Kilometer Tagesreichweite: MAN Elektro-TGX als seriennaher Prototyp
Elektro-Vans ab 2035 die Regel? Zumindest der Umweltausschuss des Europaparlament will es so. (Foto: J. Reichel)
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EU-Umweltausschuss votiert für Verbrenner-Aus ab 2035
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