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Mittelklasse, obere Mittelklasse

BMW stellt den neuen 5er zuerst als i5 vor - hier das vorläufige Topmodell: Der i5 M60 xdrive. | Foto: daniel Kraus/BMW
News
Fahrbericht BMW i5: Der Größte!
Elegantes Heck, zeigeteilte Leuchten. | Foto: G. Soller
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Fotostrecke Xpeng P7: Glatter Gleiter
Optisch wirkt der P7 sehr elegant und eigenständig genug, um sich seinen Platz zwischen Tesla und Nio zu erkämpfen. | Foto: G. Soller
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Fahrbericht Xpeng P7: Elegante Glätte
Bisher zeigte BMW nur eine Grafik. | Foto: G. Soller
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BMW i5 Touring: Künftig als Shooting-Brake!
Große Ankündigung auf (unserer Meinung nach zu) kleinem Stand: Der Opel Experimental
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IAA Mobility 2023 Nachlese 5: Opel und VW – Fokussierte Zurückhaltung
ID.7 auf bad boy: Der ID.X leistet 411 kW. und zeigt das optisch auch an. | Foto: VW
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Fotostrecke: VW ID.X Performance – ID.7 unter Strom!
ID.7 auf bad boy: Der ID.X leistet 411 kW. und zeigt das optisch auch an. | Foto: VW
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VW ID.X Performance – ID.7 unter Strom!
Immer dicht umlagert: Das Tesla Model 3 auf der IAA. | Foto: G. Soller
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Fotostrecke: IAA Mobility 2023: Tesla Model 3 – erste Sitzprobe
Immer dicht umlagert: Das Tesla Model 3 auf der IAA. | Foto: G. Soller
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IAA Mobility 2023: Tesla Model 3 – erste Sitzprobe
Geglättete Front: Das überarbeitete Model 3 - ab 42.990 Euro brutto vor Abzügen.| Foto: Tesla
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Fotostrecke Tesla Model 3 - die Revolution blieb aus.
So sieht es aus: das neue Model 3, intern "Highland" genannt, startet ab 42.990 Euro vor Abzügen. | Foto: Tesla
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Tesla präsentiert überarbeitetes Model 3!
Aktuell gibt es auf aktuelle "On-Stock"-Modelle Rabatte für das Model 3 (hinten). Wer neu ordert, muss tendenziell bis Oktober oder gar November warten. Auf den "Highland"? | Foto: G. Soller
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Tesla Model 3 Highland: Weltpremiere auf der IAA Mobility?
Elegant und aerodynamisch: So wird der neue EQC aussehen. | Foto: Mercedes-Benz
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IAA Mobility 2023: Mercedes zeigt elektrische C-Klasse
Bis die rein elektrischen Dodge mit 800-Volt-Plattform Stellantis Large anrollen, wird es 2024. | Foto: Dodge
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Fotostrecke Dodge: Neustart in Europa - mit durstigen Auslaufmodellen
Dodge plant die Rückkehr nach Europa - ab 2024 elektrisch
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Dodge: Rückkehr nach Europa?
Der Neue streckt sich auf 4,92 Meter
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Fotostrecke VW Passat Variant: Als Plug-in mit 100 km, als Diesel mit bis zu 1000 km E-Reichweite
Vom neuen Passat wird es gleich zwei Plug-ins geben. | Foto: VW
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VW Passat Variant: Als Plug-in mit 100 km E-Reichweite
Noch verhüllt: Der neue BMW M5 Touring. | Foto: BMW
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BMW M5 Touring: Künftig der stärkste Serienkombi der Welt?
Die Polestar 2 Generation 2023 erkennt man an dem geschlossenen "Kühlergrill".| Foto: Polestar
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Polestar 2 Update: Bis 654 Kilometer Reichweite und schnelleres Laden
Die dynamische Fensterlinie macht das T-Modell optisch zum Shooting Brake, die Kombi-Qualitäten bleiben aber erhalten.| Foto: Mercedes
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Fotostrecke: Mercedes E-Klasse T-Modell – digital wie nie
Das neue E-Klasse T-Modell wird das letzte auf Verbrenner-Basis sein.| Foto: Mercedes
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Mercedes E-Klasse T-Modell – Neuauflage des Luxus-Kombis
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Vergleichstest Hyundai Ioniq 5 (rechts im Bild) versus MG5. Bild: G. Soller
Fachartikel
Nummer 5 lebt! - Vergleichstest Hyundai Ioniq 5 vs MG5
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Bild: Daniel Kraus/BMW
Fachartikel
Vorstellung BMW i5: Der große Zauberer
Premium
Bild: Nio
Fachartikel
Fahrbericht Nio ET5: Design-Teil mit Tücken
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Bild: Volkswagen AG
Fachartikel
Vorstellung VW ID.7: Statt Passat
Premium
Bild: G. Soller
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Test BMW i4: Vier gewinnt
Der neue 5er setzt neue Maßstäbe beim teilautonomen Fahren. | Foto: BMW
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BMW 5er: Teilautomatisiert bis 130 km/h in Deutschland unterwegs
A6 und A7 wurden vor allem in Sachen Ausstattung und Detaildesign aufgefrischt. | Foto: Audi
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Fotostrecke: Audi A6/A7: Aufgefrischt in den zweiten Modellzyklus
Für den zweiten Lebenszyklus wurden A6 und A7 nochmal dezent aufgefrischt. | Foto: Audi
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Audi A6/A7: Dezent neu designt
Die neue E-Klasse startet wieder als Mild- und Plug-in-Hybrid. | Foto: Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz E-Klasse: Nie mehr Taxi!
Auch die vierte Superb-Generation kommt neben dem Kombi optional wieder mit fließendem Heck. | Foto: Skoda Auto
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Skoda: Erster Ausblick auf Superb und Kodiaq
Optisch schafft der ID.7 einen guten Spagat zwischen Passat und den übrigen ID.-Modellen. | Foto: Th. Kanzler
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Fotostrecke: VW ID7 - Weltpremiere des Elektro Passats
Das Design orientiert sich stark an Teslas Model 3. | Foto: Jowua
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Jowua Renda: Kommt so der Tesla-Killer?
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Athletisch: der Ioniq 6 am Stadion von Atletico Madrid. Bild: Thorsten Weigl
Fachartikel
Fahrbericht Hyundai Ioniq 6: Prophezeiung erfüllt
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Bild: Citroen
Fachartikel
Fahrbericht Citroën ë-C4 X: Wohlfühl-Kompakter mit Charakter
Gern im Drift: Dafür hat Hyundai sogar ein eigenes Fahrprogramm geschaffen. | Foto: Hyundai
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Wintertest Hyundai Ioniq 5 N: Die Drift-Kathedrale
Auf den zugefrorenen schwedischen Seen gern quer: Der i5 bei finalen Abstimmungsrunden. | Foto: BMW
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BMW i5: Letzte Wintertests vor der Premiere
Bald fallen die Hüllen: Ab Oktober 2023 liefert BMW den neuen Fünfer. | Foto: BMW
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Das wird der neue BMW 5er: Von Anfang an als i5 - auch als i5 Touring
Der P7i ist das wichtigste Xpeng-Modell und soll perspektivisch auch in Deutschland angeboten werden. | Foto: Xpeng
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Xpeng liftet P7 zum P7i
Nio dürfte den ET5 perspektivisch auch als Kombi anbieten. | Foto: Nio
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Nio ET5 kommt auch als Kombi
Neben der Eintracht sponsert Hyundai auch Atlético Madrid. Weshalb das Stadion Start- und Zielpunkt für die Testfahrten war. | Foto: Thorsten Weigl
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Fahrbericht Hyundai Ioniq 6: Der sparsamere Ioniq 5
Nomen est Omen: Der Auto King wird der Ioniq 6 vielleicht nicht, aber in Summe seiner Eigenschaften thront er schon ziemlich weit oben im Segment. | Foto: G. Soller
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VM-Fahrbericht Hyundai Ioniq 6: Prophezeiung erfüllt
Sie kann es immer noch: In der Mittelklasse gehört die Giulia zu den fahraktivsten Modellen. | Foto: Alfa Romeo
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Fahrbericht Alfa Romeo Giulia: Von der Leichtigkeit des Seins
Letztes Update: Die neue Giulia erkennt man an den drei Tagfahr-LEDs vorn. | Foto: G. Soller
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Fahrbericht Alfa Romeo Giulia: Drei LEDs für ein Halleluja
Böser Blick, böse Leistung? Die künftige Giulia könnte bis zu 1.000 PS oder 740 kW bieten. | Foto: G. Soller
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Alfa Romeo: Elektro-Giulia mit 1000 PS?
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