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Minis, Kleinwagen, Kompaktklasse

Der neue Mini 3-Türer ist erst einmal ein Chinese, die Produktion des Mini Stromers wird in England erst nächstes Jahr anlaufen.| Foto: BMW
News
BMW investiert in England: Mini Werk in Oxford wird vollelektrisch
Premium
Bild: T. Kanzler
Fachartikel
Fahrbericht Abarth 500e: Röhrender Skorpion
48 Jahre nach dem Golf 1 GTI stellt VW auf der IAA Mobility wieder einen kleinen GTI vor
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VW ID. GTI Concept 1: Kleiner IAA-Mobility-Kracher
Silber mit roten Akzenten: VW bringt wieder einen kompakten GTI! | Foto: VW
News
IAA Mobility 2023: VW lädt das Kürzel GTI mit dem ID. GTI Concept 1 neu auf
OPtisch blieb sich Mini treu - Runde Scheinwerfer, weißes Dach (optional). | Foto: MIni
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Fotostrecke Mini Cooper: Neu zur IAA 2023
Kürzer, knackiger und elektrisch: Der neue Mini Cooper kommt zuerst rein elektrisch. Mit 184 oder 218 PS. | Foto: Mini
News
IAA Mobility 2023: Das ist der neue Mini Cooper!
Foto: Hersteller
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Fotostrecke: Jeep Avenger Elektro Kleinwagen Voll-Elektrisch
Mit 77-kWh-Akku sind bis zu 520 km reichweite nach WLTP drin. Laden muss man AC dann etwas länger, DC mit bis zu 144 kW. | Foto: MG Motor
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MG4 Electric Trophy Extended Range ab 43.312,50 Euro
Viel Glas, viel Platz und Preise ab gut 12.000 Euro: So will der Yunduo, was übersetzt „Wolke“ bedeutet, in China Kunden erobern. | Foto: Baojun
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Fotostrecke Baojun Yunduo: Anti-BYD für China.
In China stellt das GM-SAIC-Wuling-Joint Venture den Kompakten "Yunduo" vor, was übersetzt "Wolke" heißt. | Foto: Baojun
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Baojun Yunduo: Kompakter ab gut 12.000 Euro - leider nicht für die EU.
In UK erweitert MG das Programm um eine neue Long-Range-Version mit über 500 km Reichweite nach WLTP. | Foto: MG Motor
News
MG4 kommt mit 77 kWh-Akku
So könnte der neue Panda aussehen. Die Studie Centoventi ist merklich größer als der Ur-Panda.| Foto: Fiat
News
Fiat E-Panda: Wird der kleine Stadtflitzer ein slowenischer Inder?
Kürzere Überhänge, aber weniger Gesamtlänge: Der neue Mini bietet innen mehr Platz und dreht die Gewichts- und Größenspirale um! | Foto: Mini
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Fotostrecke: So sieht der neue Mini aus - innen individueller denn je
Der neue Jahrgang ist sofort wieder als Mini erkennbar. | Foto: Mini
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IAA Mobility 2023: Das wird der nächste Mini
Topolino (li.) und 600 sind für Olivier François nur Zwischenschritte - weitere neue Fiat sollen schon 2024 folgen. | Foto: G. Soller
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Fiat-CEO Olivier François: Das Beste kommt erst noch!
Auch der BYD Atto 3 kann jetzt ab 199 Euro privat leasen. | Foto: G. Soller
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BYD Atto 3: Ab 199 Euro brutto im Privatleasing
Ora bietet die Funky Cat 300 ab 149 Euro monatlich an. | Foto: G. Soller
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Ora Funky Cat ab 149 Euro im Privat-Leasing
Disruptive Produktionsanlagen sorgen bei e.GO für relativ geringen Kapitaleinsatz bei der Herstellung des City-Flitzers.| Foto: e.GO|
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e.GO sichert sich weitere Millionen
Der UX eignet sich nun auch besser für Langstrecken - von London nach Schottland beispielsweise. | Foto: Lexus
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Lexus UX 300e: Endlich Premium-Reichweite
Zur Deutschland Premiere des EX30 lud Volvo nach Berlin.| Foto: T. Kanzler
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Fotostrecke: Volvo EX30: E-Designikone mit Potential
Kompaktes Designstück - der Volvo EX30 ist ein markantes Fahrzeug.| Foto: Volvo
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Volvo EX30: Kompaktes E-SUV mit Power
Mit 4,17 Meter Länge gehört der 600 noch zu den kompakten Kompakten. Die Basis kennt man vom Jeep Avenger. | Foto: G. Soller
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Fotostrecke Fiat 600e: Elektrische Rückkehr ins B-Segment
Elegant gestreckt: Der Fiat 600e soll die Marke ins B-Segment zurückbringen. | Foto: G. Soller
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Fiat 600e: E(eee)ndlich ein elektrischer Punto-Ersatz
Elegante Farbe: Exklusive Lakcierung in "Hunter Green".| Foto: MG
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MG4 XPower – 435 PS, Allrad und Premiere beim „Festival of Speed“ in Goodwood
Die EV-Version des Niro bietet jetzt ein günstigeres Einstiegsmodell, die Preise für Hybrid und Plug-in steigen leicht.
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Kia Niro EV: Neues Basismodell ab 38.512 Euro brutto
Der EX30 startet ab 36.590 Euro brutto, das sind knapp 30.748 Euro netto. | Foto: Volvo Cars
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Fotostrecke Volvo EX30: Neuer Einstieg in die Volvo-Welt
Der EX30 ist für einen Volvo gut eingepreist. | Foto: Volvo Cars
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Volvo EX30: Start ab 36.590 Euro
Der Smart#3 baut länger und flacher als der #1. | Foto: Smart
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Smart: Auf #1 folgt #3
Im Rempenlicht: Der LBX ist Lexus neues Einstiegsmodell für Europa. | Foto: Lexus
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Lexus LBX: Neues Einstiegsmodell aus Europa für Europa
Der LBX wurde speziell für Europa entwickelt. | Foto: Lexus
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Lexus LBX: Hybrideinstieg speziell für Europa
An der großen Schürze sollt Ihr in erkennen: Der Abarth 500 e am Rundkurs in Balocco. | Foto: Abarth
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Fotostrecke Abarth 500e: Elektrisch, aber trotzdem laut!
Lass laut krachen: Wir durften den Abarth tatsächlich artgerecht bewegen. | Foto: Abarth
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Abarth 500e: Skorpion unter Strom!
In die Detailverbesserungen flossen viele Kundenwünsche ein. | Foto: MG Motor
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MG4 Electric: Feinschliff zum Sommer
Mit dem Facelift erhält auch der Corsa das neue "Vizor"-Gesicht. | Foto: Opel
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Fotostrecke Opel Corsa: Nachgeschärft in die zweite Halbzeit
Auch der Corsa trägt jetzt das "Vizor"-Gesicht. Und kommt optional in "Grafik-grau". | Foto: Opel
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Opel Corsa: Facelift im Vizor-Style
Auch beim EX 30 legt Volvo größten Wert auf Sicherheit. | Foto: Volvo Cars
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Volvo EX30: Kleiner Stromer mit großer Sicherheit
Große Landschaft, kleines Auto: Der neue EX 30 wird Volvos künftiges Einstiegsmodell sein. | Foto: Volvo Cars
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Volvo EX 30: Neuer Elektro-Einstieg
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Fotostrecke Abarth 500e: Straßenfeger unter Strom
Klein, wild und elektrisch: Die neuen Abarth 500e - als "Basis" und "Turismo". | Foto: Abarth
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Abarth 500e startet in zwei Ausstattungen als Limousine und Cabrio
Auf großer Bühne: Skoda-Chefdesigner Oliver Stefani am "Small BEV", das ab 25.000 Euro starten soll. | Foto: G. Soller
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Skodas kleinstes Auto als größtes Versprechen: Der Stromer ab 25.000 Euro
Bisher nur ein kleiner Monolith auf Rädern: Skodas "BEV small". | Foto: Skoda Auto
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Skoda: Neues "Small BEV" ab 25.000 Euro brutto
Edles Auto in edlem Ambiente: Vor allem beim Antrieb wurde nachgeschärft.
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Fotostrecke DS 3: Pariser Chic in Berlin Mitte
Rot bis ins Nummernschild: Dieser Testwagen war ein "Nachzügler", der zur Flotte stieß. | Foto: G. Soller
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Fahrbericht DS 3: Frankophiler geht es nicht!
Mit Windenergie könnte man den Avenger weitestgehend CO2-neutral fahren. | Foto: Jeep
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Jeep Avenger: Kleine Rache ist süß
Vom flotten Zweisitzer Geko, ebenfalls aus biobasierten Werkstoffen, verspricht sich Liux erst einmal mehr Erfolg.| Foto: Liux
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Liux: Geko statt Animal, City-Zweisitzer statt Crossover
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