Der niederländische Airport plant, bis 2030 lokal klimaneutral zu sein.

Statt Diesel- und Dienstwagenprivileg zu streichen, steht jetzt ein früheres Auslaufen der E-Auto-Prämie im Raum und der Agrardiesel zur Disposition. Immerhin: Eine Kerosinsteuer könnte innerdeutsche Flüge, die Anhebung des CO2-Preises Sprit leicht verteuern. Insgesamt nicht der nötige Klimaruck.

Der Flughafen Stuttgart schafft 30 elektrisch betriebene Vorfeldfahrzeuge an. Dienstleister Skytanking verspricht erheblich weniger Emissionen durch schwere Betankungsfahrzeuge mit E-Antrieb.

Zumindest am Boden ohne Emissionen: Drei Citroën Ami am Flughafen Genua markieren zugleich den Start der Flotten-Elektrifizierung. Warum auch nicht: Der Ami deckt den Mobilitätsbedarf auf Vorfeld perfekt ab.

Zwar steigen die Fluggastzahlen wieder dezent an - in der Luftfahrt herrscht aber immer noch merkliche Ausnahmestimmung

Gaussin und Total entwickeln gemeinsam den weltweit ersten vollelektrischen Aircraft Refueller Transporter (ART).

Der fränkische Flughafen ist der erste Airport mit kompletter E-Schlepper-Flotte.

Die Lieferung der Chinesen umfasst außerdem 30 Ladestationen, mit denen die Elektrobusse über Nacht im Terminal aufgeladen werden können.