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KEP-Zustellkonzepte

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(dpa) Pakete, die von Robotern gebracht werden? Ein Forschungsprojekt hat das untersucht. In Braunschweig werden die Ergebnisse vorgestellt.
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Ergänzend zum Packstationsnetz: DHL-Tochter startet ein System für Versand und Empfang von Sendungen. Zudem ist eine Click & Collect-Lösung für stationären Einzelhandel im Portfolio. Mehrere tausend Automaten sind geplant. Und die Verringerung des Individualverkehrs angestrebt.
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Der KEP-Zusteller liefer auf der letzten Meile in Innsbruck nun emissionsfrei mit 145 Elektro-Fahrzeugen. Dafür wurden rund vier Millionen Euro investiert.  
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Logistiker avisiert zwölf weitere emissionsfreie Liefergebiete in Europa und will die Zustellung von Stückgut bis Ende 2025 auf 24 Städte ausdehnen. Einsatz von E-Cargobikes, E-Vans und E-Lkw.
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Mit der mobilen Zustell-Abholstation „MoPS“ für den Innenstadteinsatz auf Basis der L7e-Fahrzeuge von Tropos/Cenntro will der Bremer Logistikdienstleister CityLog Wege für eine nachhaltigere Last-Mile-Logistik aufzeigen.
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Ein schweizer Start-up schickt sich an, die Letzte Meile zu revolutionieren und will mit dem LOXO-Shuttle schon im nächsten Jahr auf öffentlichen Straßen liefern. Autonom und elektrisch soll das Fahrzeug die großen Probleme der Last Mile lösen, etwa in Sachen Fahrermangel, Marge und Umweltbilanz.
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Ein schweizer Start-up schickt sich an, die Letzte Meile zu revolutionieren und will mit dem LOXO-Shuttle schon im nächsten Jahr auf öffentlichen Straßen liefern. Autonom und elektrisch soll das Fahrzeug die großen Probleme der Last Mile lösen, etwa in Sachen Fahrermangel, Marge und Umweltbilanz.
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Mikromobilitäts-Anbieter erweitert Fahrzeugoptionen beim Essenlieferdienst um eine neu Kategorie. Der Mix aus E-Bike, Scooter und E-Moped soll Lieferungen schneller, komfortabler und sicherer machen. “Vässla Club for Delivery” als Abo-Modell mit Service.
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Pilotprojekt soll Sinn von autonom fahrenden Transportern auf Betriebsarealen demonstrieren. Zur Sicherheit ist ein nach Außen unsichtbarer Fahrer an Bord.
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Odin Automotive um Ex-BMW-Manager Stefan Krause soll alle Anteile an StreetScooter übernehmen wollen.
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Ohne Fahrer, mit Paketen: KEP-Dienst DPD entwickelte mit sieben Partnern aus Wissenschaft und Wirtschaft im Projekt VanAssist ein autonom fahrendes Zustell-Elektrofahrzeug. Zudem fordert man intelligente Ampeln sowie spezielle Ladezonen für den Lieferverkehr.
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Bright Drop EV600 statt Chevy Equinox: General Motors beschleunigt den Zeitplan für die und Produktion des Elektro-Vans BrightDrop EV600 im kanadischen Ingersoll, um die erwartete Nachfrage besser bedienen zu können.
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Die Rinspeed AG, bekannt für ihre Konzepte und Visionen in der Mobilität, stellt die vierte Konzeptgeneration ihres modularen Fahrzeugs CitySnap vor. Die mobile Packstation soll Verkehrsaufkommen und Emission bei geringeren Kosten vermindern und Zustellungen nachhaltiger – und automatisierter – machen.
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Langfristig könnten auf der letzten Meile Roboter-Boten entlasten – die KEP-Dienste bei Arbeitsaufwand und Kosten, aber auch die Städte beim Verkehr, meint eine Studie von EPG und der Hochschule Fulda.
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Der „Kiezbote“ im Mierendorff-Kiez in Berlin-Charlottenburg liefert Päckchen und Pakete zur gewünschten Zeit des Kunden, per elektrisch unterstütztem Lastenrad statt Diesel-Van.
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Elektrische Zustellung: In einem Förderprojekt ermitteln der Paketdienst und Mercedes-Benz Vans, wie sich eSprinter in der Praxis schlagen. In Kombination mit vier E-Cargobikes wird die Hamburger City beliefert.
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Der deutsche Fluggerätespezialist und der US-Paketriese wollen gemeinsam eine nächste Generation Lieferdrohnen entwickeln, die diverse Einsatzfelder abdecken sollen, jenseits des Sektors Gesundheit.
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Der KEP-Dienst nutzt die Möglichkeiten der Digitalisierung und liefert jetzt kontaktlos. Die Unterschrift erfolgt aber nicht auf dem Scanner, sondern auf dem Paketlabel und wird dann fotografiert.
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Für die clevere Kombination von dezentralen Kleinlagern mit elektrisch unterstützten Lastenrädern bei der Zustellung wird die Technische Hochschule Nürnberg ausgezeichnet.
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Professionelles E-Cargobike-System für die KEP-Branche erhält neuen Namen und orientiert sich an Standards der Autoindustrie. Konzept in Kombination mit Mikrodepots und sowie Servicepaket.
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Die schweren E-Lastenräder des neuen Anbieters Rytle wurden gemeinsam entwickelt und sollen die Innenstädte entlasten. Start mit 34 Fahrzeugen, Wechselboxensystem beschleunigt die Abläufe.
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Positionspapier des Spitzenverbands verlangt Stärkung des ÖPNV und Rad- und Fußverkehrs sowie Regulierung des Individual- und Lieferverkehrs. Hardwarenachrüstungen unumgänglich.
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Pilotprojekt unter Beteiligung von Daimler, Innogy, Lueg und den Amazon-Partnern will die Möglichkeiten der E-Mobilität in der Lieferpraxis-Praxis in Bochum ausloten.
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Der Paketdienstleister nimmt ein E-Trike des dänischen Anbieters EWII in Dienst und will ermitteln, wie sich solche Fahrzeuge in die bestehende Logistik eingliedern lassen.
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Mit dem ICAI will die Tochter des Automobilzulieferers Adomeit ein professionelles E-Cargo-Bike für KEP-Anwendungen und Palettentransporte anbieten.
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Das Fahrzeug auf Basis des AL-KO/ABT eCab mit VW-T6-Triebkopf zeigt in Kombination mit einem elektrisch angetriebenen Kühlaufbau von Carlsen Baltic, wie ein emissionsfreies und leises Lieferfahrzeug für die boomenden Lebensmitteldienste aussehen könnte.
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Das Ziel von 5000 StretScootern hatte die Post für Ende 2017 angepeilt, es aber einen Monat vorher erreicht: Mittlerweile sind 5.000 „StreetScooter“ für die Deutsche Post im Einsatz.
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Die britische Post „Royal Mail“ nutzt ab Dezember Elektrovans der Marke „Arrival“ für die Zustellung.
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