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Ladetechnik

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Einmal mehr sorgte die Messe „The smarter E Europe“ in München, auf der auch die Power2Drive zwei Hallen stellt, für ein vollständig ausgebuchtes Messegelände. Das sind die neuesten Trends der Ladetechnik. Von Gregor Soller
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Was tun, wenn man trotz lahmen Anschlusses schnell laden möchte, ohne das ganze Quartier neu zu bestromen und mit Trafostationen zu versehen? Dann könnten HPC-Lader mit Akkuspeicher eine Lösung sein. Von Gregor Soller
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Mit der Erfindung des Ladebordsteins hat Rheinmetall die Ladeinfrastruktur elegant im Bordstein versteckt. Jetzt starten die ersten Piloten. Von Gregor Soller
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Auf dem Frankfurter Messegelände warf die „Light & Building“ ein teils herrlich buntes Schlaglicht auf die News der Ladetechnik. Wir waren vor Ort. (Von Michael Frey und Gregor Soller)
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Der Spruch von Georg Wilhelm Exler trifft auch auf die Amperfied GmbH zu, ein Tochterunternehmen der Heidelberger Druckmaschinen AG. Die zielt mit neuen Produkten verstärkt auf das professionelle B2B-Geschäft. Von Gregor Soller
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Mit der Übernahme des HPC-Akkuladers der VW-Tochter Elli komplettiert der Energiekonzern das Portfolio seiner Drive-Sparte. Und peilt auf gewerbliche Anwender, Firmenflotten oder Tankstellen, die ohne viel Aufwand schnellladefähig werden wollen. Ein erster Systemcheck am Standort München. 
Von Johannes Reichel
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Viel Neues bei der Ladeinfrastruktur: Nachdem die eichrechtskonforme Hardware weitgehend steht, geht es jetzt um noch einfachere Installation, Inbetriebnahme und Abrechnungsmodelle. (Von Gregor Soller)
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Am 17. November 2023 hat EVBox das neue Schulungs- und Testzentrum in Essen eröffnet. Der neue Standort in Essen befindet im grünen Wirtschaftszentrum des Ruhrgebiets.
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Am 17. November 2023 hat EVBox das neue Schulungs- und Testzentrum in Essen eröffnet. Der neue Standort in Essen befindet im grünen Wirtschaftszentrum des Ruhrgebiets.
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Varo Energy übernimmt die elexon GmbH, einen führenden Anbieter von Lade-Infrastruktur für Elektrofahrzeuge mit Fokus auf den Business-to-Business-Sektor. Die Übernahme soll das bestehende E-Mobilitäts-Geschäft von Varo ergänzen.
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Juice präsentiert an der zwölften Ausgabe der Fachmesse transport-CH in Bern zwei Lösungen zum Laden von Flotten und Schnellladen ohne Erhöhung des Netzanschlusses.
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Die Zukunft der Ladetechnik wird stärker im Flotten- und B2B-Segment liegen. Von Lars Thomsen
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Die Volvo Cars App ermöglicht jetzt die Steuerung des Ladevorgangs aus der Ferne und bietet vergünstigte Preise für Privat- und Geschäftskunden.
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Die Werkstattkette ATU setzt ein starkes Zeichen in Sachen Elektromobilität und für mehr Nachhaltigkeit: Direkt vor der Unternehmenszentrale in Weiden-Nord hat ATU in Kooperation mit Allego sechs hochmoderne Ladestationen mit zwölf Ladepunkten eröffnet.
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Bis zu 10.200 Euro Förderung für E-Autos, Wallbox, Photovoltaikanlage und Stromspeicher können Hausbesitzer ab 26. September 2023 bei der KfW beantragen.
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Kostal gehört nach eigenen Angaben zu den „Industrial Natives“ im Bereich der Automobil- und Industrieelektrik – und führt die Marke Compleo in eine sichere Zukunft.  
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Nachdem die Förderungen für die Ladeinfrastruktur ausliefen, 
brachen Privatmarkt und Preise für Selbige regelrecht zusammen. 
Trotzdem fand man auf der Power2Drive viel Neues. Von Gregor Soller
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Hightech aus hoher Hanglage: An den Ausläufern des Bayerischen Waldes in Grafenau entsteht die Ladetechnik von Technagon – mit hohen Ansprüchen an Optik, Technik und Betriebsklima. Von Gregor Soller
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Die Amerikaner stärken ihr E-Produktportfolio und übernehmen für 75 Millionen Euro das Geschäftssegment Electric Hybrid Systems (EHS) von Eldor. Der Abschluss wird im dritten Quartal 2023 erwartet.
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Die schnellste jemals gemessene Ladegeschwindigkeit versprechen die Ingenieure des britischen Batteriespezialisten Nyobold. Um die ultraschnelle Ladetechnik zu präsentieren, hatte Lotus Elise Designer Julian Thomson seine Finger im Spiel und schuf mit dem Nyobold EV eine aufregende Basis.
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Die schnellste jemals gemessene Ladegeschwindigkeit versprechen die Ingenieure des britischen Batteriespezialisten Nyobold. Um die ultraschnelle Ladetechnik zu präsentieren, hatte Lotus Elise Designer Julian Thomson seine Finger im Spiel und schuf mit dem Nyobold EV eine aufregende Basis.
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Moderne E-Auto-Antriebsbatterien halten normalerweise die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs stand. Trotzdem kann es vorkommen, dass die Reichweite eines Elektroautos mit der Zeit oder plötzlich erheblich nachlässt. Wie mit einem Reichweitenverlust umzugehen ist und wann die Herstellergarantie greift, darüber informiert nun der Automobil Club Europa e.V..
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Die Ladetechnik wird immer smarter – und in der Anwendung 
trotzdem immer simpler! Von Gregor Soller
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Der Autoclub hat große Unterschiede beim Komfort und beim Stromverbrauch im Standby-Betrieb festgestellt.
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Die Juice Technology AG hat mit Otto Fischer als Vertriebspartner jetzt einen direkten Draht zu Elektroinstallateuren in der Schweiz.
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Mit 3in1-Konzept will das Kemptener Start-up den Lademarkt aufrollen und HPC-Laden an Orte bringen, wo das sonst nicht lohnt. Schlüsselelemente: 
75-Zoll-Screen und 200-kWh-Puffer, der Mittelspannung erübrigt. Das alles im Abo oder kostenfrei. Wie geht das? Wir waren vor Ort. Von Johannes Reichel
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Der Zulieferer aus Stockdorf bindet seine ChargeConnect-Infrastruktur mittels Add-on in Cloud ERP Systeme ein und automatisiert damit unter anderem die Abrechnung von Ladevorgängen auf dem Firmenparkplatz.
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Deftpower wird Ladenetz-Partner von Fisker. Durch diese Partnerschaft haben Besitzer des Fisker Ocean Zugang zu einem der größten öffentlichen Ladenetze für Elektrofahrzeuge in Europa.
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Die Nachfrage nach Wallboxen und mobilen Ladegeräten für Elektroautos nimmt weiter zu. Der Automobilzulieferer aus Stockdorf baut mit der neuen Produktionsstätte seine Kapazitäten für den amerikanischen Markt weiter aus.
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Juice Booster 2 und Juice Booster 3 air werden um bis zu CHF/EUR 200,– günstiger.
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Sehr viele Fahrzeuge sind dienstlich und privat unterwegs – Software hilft, die entsprechenden Abrechnungen der Ladungen korrekt zuzuordnen. (Von Gregor Soller)
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Der dritte World Charging day stand ganz im Zeichen der drei und startete folglich auch um drei Uhr drei nachmittags mit den je dritten Serien des Booster Air und des Charger me.
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Der dritte World Charging Day stand ganz im Zeichen der drei und startete folglich auch um drei Uhr drei nachmittags mit den je dritten Serien des Booster Air und des Charger me.
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Der schwedische Ladetechnikprofi CTEK führt sein neues mobiles Ladegerät NJORD GO für Elektrofahrzeuge in Deutschland ein. Das All-in-One-Ladegerät wurde auf der diesjährigen Automechanika in der Kategorie „Elektromobilität“ als herausragende technologische Neuheit gelistet.
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Die neuste Version der kompakten Wallbox gewinnt zum Marktstart den Red Dot Design Award und punktet darüber hinaus mit Stabilität
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Elektrische Dienstwagen werden sehr oft bei Arbeitnehmer:innen zuhause geladen. Der dafür verwendete Strom muss deshalb separat vom privaten Verbrauch erfasst werden. Die Keba Dienstwagen-Wallbox soll eine komfortable automatische Abrechnung des Ladestroms mit dem Dienstgeber ermöglichen.
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Diese Kolumne schreibe ich in meiner Eigenschaft als Vertreter internationaler Normierungsgremien für Ladetechnik, in denen ich Mitglied bin.
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Compleo stellt auf der Fachmesse E-World 2022 in Essen erstmals sein neues, in der Ladesäule eingebautes Bezahlmodul aus der X-PAY-Familie vor.
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Auf den beiden Messen „The smarter E“ in München und der polisMOBILITY in Köln wurde klar: Elektromobilität wird respektive muss Teil eines energetischen Gesamtsystems werden. Von Gregor Soller
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Die Schweizer expandieren in den angelsächsischen Raum und gründen die Tochtergesellschaft Juice UK and Ireland Ltd mit Firmensitz in London.
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Juice gründet die Tochtergesellschaft Juice Nordics AB mit Sitz in Uppsala.  
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Seit bald zweihundert Jahren rollen Züge auf der ganzen Welt auf eisernen Schienen. Das ist nicht besonders originell, aber offensichtlich muss das Rad nicht laufend neu erfunden werden. Obwohl es genügend Versuche in dieser Richtung gab.
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Am 23.12.2021 eröffnet Audi an der Messe Nürnberg den ersten „Charging Hub“ mit sechs reservierbaren DC-Ladepunkten, die je bis zu 320 kW Ladeleistung bieten – dazu gibt es angenehme Aufenthaltsräume.
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Am Jahresende darf man ruhig mal Bilanz ziehen. Und sich amüsieren über irrige Einschätzungen, die noch gar nicht lang her sind.
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Kunden können die Akkus aller Modelle (Corsa-e, Mokka-e, Combo-e Life, Zafira e-Life, Combo-e Cargo und Vovaro-e) an DC-Säulen mit bis zu 100 kW laden.
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