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Bidirektionales Laden

Neu im Boot bei The Mobility House: Dr. Herbert Diess, ehemaliger CEO der Volkswagen AG. (Foto: Dr. Herbert Diess)
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Herbert Diess wird Verwaltungsratsvorsitzender bei The Mobility House
Wenn der E-Bus sein Geld sogar im reinen Stehen verdient – durch bidirektionales Laden. (Foto: Bünnagel)
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eMIS: Wie ÖPNV-Busse mit bidirektionalem Laden Geld verdienen
E-Autos könnten mit ihren Akkus einen wichtigen Beitrag zur Stabilisierung der Stromnetze und Speicherung regenerativer Energie leisten. Der Münchner Spezialist TMH forciert die Technologie als einer der Pioniere hierzulande. | Foto: The Mobility House/Shutterstock
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V2G: E-Autos könnten globalen Speicherbedarf bis 2030 leicht decken
Die Honda Flotte hat bei einer Machbarkeitsstudie ihre Fähigkeit des bidirektionalen Ladens zertifiziert.| Foto: Honda
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Honda BEV-Flotte bereit für V2G
Volvos EX 90 soll bidirektional geladen werden. | Foto: Volvo Cars
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Volvo EX 90 kann bidirektional laden
Kaffee ohne Stromanschluss mitten in der Obstplantage: Die Steckdose im Eclipse Cross PHEV macht es möglich
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Mitsubishi und Ammersee Obstbau: An- statt verbieten
Auch BMW startet ein Projekt zum bidirektionalen Lademanagement mit 50 Moellen des i3. | Foto: BMW
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Pilot bidirektionales Lademanagement (BDL) startet in Kundentests
Futuristische Optik: Ioniq 6 (li.) und 7 (hinten) dürften den gezeigten Studien in der Serie sehr ähnlich sehen. | Foto: Hyundai
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Hyundai: auf Ioniq 5 folgen 6 und 7
Juice-CEO Christoph Erni macht sich diesmal Gedanken zum bidirektionalen Laden - und entdeckt dabei viele Nachteile, die das Auto als Netzstabilisator eher unbrauchbar machen. | Foto: Juice Technology AG
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Und täglich grüßt das Murmeltier #2
Große Potenziale: Die Nutzung von E-Autos als Pufferspeicher könnte für Hausbesitzer die Kosten senken, das Netz stabilisieren und letztlich dem Klimaschutz dienen. | Foto: Audi
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Audi und Hager Group erforschen bidirektionales Laden
Mit starkem Rückenwind feiert New Motion sein erstes Jahrzehnt. | Foto: G. Soller
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New Motion: Erste Vehicle2X-Veranstaltung mit Strom aus E-Autos
Der i3 verfügt bereits über das Potenzial, sich smart ins Ladenetz integrieren zu lassen. | Foto: BMW
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Intelligent laden: BMW i und Netzbetreiber TenneT entwickeln Strategie
Volle Halle bei Wallbe (jetzt mit Weidmüller fusioniert) und Mennekes. | Foto: G. Soller
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eMove 360° 2019: Voll geladen!
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