Verkehrsminister Wissing droht mit Sonntagsfahrverboten, weil der Sektor die Klimaschutzziele nicht einhält. Was halten Sie davon?
VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Volvo Trucks: Maersk ordert 110 Elektro-Lkw
Der Deal mit Maersk sei der bisher größte kommerzielle Einzelauftrag für die elektrischen Lkw von Volvo, teilt der Hersteller gegenüber der Presse mit. Vom Performance Team, das Teil der Maersk Group ist, sei der Auftrag erteilt worden. Die ersten Elektro-Lkw werden im zweiten Quartal 2022 in Betrieb genommen. Alle 126 Fahrzeuge sollen dann bis zum ersten Quartal 2023 in den Einsatz gebracht werden. Peter Voorhoeve, Präsident von Volvo Trucks North America, erklärt:
„Volvo Trucks freut sich, weiterhin mit Maersk bei seinen Nachhaltigkeitszielen für die Flotte zusammenzuarbeiten und eine Schlüsselrolle bei den kontinuierlichen Investitionen des Unternehmens in Elektromobilitätslösungen zu spielen.“
Die Elektro-Lkw der Klasse 8 werden in Kalifornien für eine Vielzahl von Transportaufgaben eingesetzt und bedienen Hafen- und Lagerverteilungsrouten.
Der Volvo VNR Electric hat eine Reichweite von bis zu 440 Kilometer und einen Energiespeicher von bis zu 565 kWh. Der Lkw kann mit dem Sechs-Batterie-Paket in 90 Minuten bis zu 80 Prozent und mit der Vier-Batterie-Version bis zu 60 Prozent aufgeladen werden. Er wird im Volvo Trucks Werk New River Valley in Virginia produziert, dem exklusiven Hersteller aller Volvo Trucks in Nordamerika.
50 Prozent Elektroumsatz bis 2030
Weltweit hat sich Volvo Trucks das Ziel gesetzt, dass bis 2030 rund 50 Prozent aller verkauften Fahrzeuge elektrisch sein werden. Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks, erklärt:
„Wir sind entschlossen, die elektrische Transformation der Transportbranche anzuführen. Die Stückzahlen sind immer noch niedrig, aber wir sehen ein schnell wachsendes Interesse in Europa, Nordamerika und auch anderen Teilen der Welt.“
Im Jahr 2021 seien Bestellungen, einschließlich Kaufabsichtserklärungen, für mehr als 1.100 elektrische Lkw in über 20 Ländern eingegangen. Es werde eindeutig zu einem wichtigen Wettbewerbsvorteil, elektrische, emissionsfreie Transporte anbieten zu können.
Was bedeutet das?
Auch in den USA, wo man schweren Elektro-Lkw wegen der großen Distanzen (auch im Verteilerverkehr) keine große Zukunft prophezeite, werden diese immer populärer.
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