Toyota: Brennstoffzellen-Lkw mit Hino und Isuzu nimmt Form an

Wir die Toyota Motor Corporation bekannt gegeben hat, entwickelt sie einen leichten Brennstoffzellen-Lkw für den Massenmarkt. Gemeinsam mit den Nutzfahrzeugherstellern Isuzu und Hino sowie der Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) arbeite man an der Markteinführung eines Brennstoffzellenmodells für den emissionsfreien Warentransport. Die beteiligten Unternehmen würden damit auch eine wasserstoffbasierte und CO₂-neutrale Gesellschaft fördern.

Um den CO₂-Ausstoß im Verkehr zu reduzieren, seien, so erklärt Toyota, Nutzfahrzeuge von entscheidender Bedeutung. Selbst wenn Güter größtenteils auf der Schiene oder per Schiff transportiert werden, erfolge der finale Transport vom Umschlagplatz zu Supermärkten, Discountern und Handelsbetrieben in der Regel auf der Straße. Die leichten Lkw sind hierbei teilweise mit Kühl- und Gefrierfunktionen ausgestattet und müssen mitunter weite Strecken absolvieren, um mehrere Standorte an einem Tag anzusteuern. Längere Tankzeiten sind da oft nicht oder nur sehr eingeschränkt möglich.

Deswegen setzen Toyota, Isuzu, Hino und CJPT hier an. Sie halten die Brennstoffzellentechnik für geeignet bei leichten und schwereren Nutzfahrzeugen. Wasserstoff weise eine hohe Energiedichte und Reichweiten auf, so das Argument. Während der Fahrt verursache sie keinerlei CO₂- und Schadstoffemissionen. Auch die Betankung sei zeitlich vergleichbar mit konventionellen Kraftstoffen.