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StoreDots: Zahlreiche Hersteller testen XFC-Batteriezellen

Der israelische Batteriehersteller treibt die Massenproduktion von 100in5-Zellen bis 2024 voran, die in fünf Minuten Ladezeit eine Reichweite von mindestens 160 km oder 100 Meilen schaffen sollen. Das Herstellerinteresse ist offenbar groß.

Mehr als 15 globale Automobilhersteller testen aktuell die schnellladenden Hochenergiebatterien vom Typ XFC von StoreDot. (Grafik: StoreDot)
Mehr als 15 globale Automobilhersteller testen aktuell die schnellladenden Hochenergiebatterien vom Typ XFC von StoreDot. (Grafik: StoreDot)
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von Claus Bünnagel

Mehr als 15 globale Automobilhersteller testen aktuell die schnellladenden Hochenergiebatterien vom Typ XFC von StoreDot. Zudem sind weitere Produktionspartnerschaften für dieses Jahr in Vorbereitung, so der israelische Batteriespezialist. Die XFC-Batterietechnologie wird derzeit von den OEM aus Europa, Asien und den USA unter realen Bedingungen getestet. Diese Tests sollen verifizieren, ob die StoreDot-Batteriezellen mit einer Energiedichte von 300 Wh/kg in fünf Minuten eine Ladung von 160 km oder 100 Meilen ermöglichen. Dann könnte bis 2024 die Massenproduktion starten. Die Zellen erreichten im Labor mehr als 1.000 Schnellladezyklen.

Wir sind nun sicher, dass die erste in Massenproduktion hergestellte StoreDot-Zelle im Jahr 2024 auf dem Markt erhältlich sein wird. (Dr. Doron Myersdorf, CEO von StoreDot)

Technologie-Roadmap „100inX“

Letztes Jahr hat StoreDot seine strategische Technologie-Roadmap „100inX“ vorgestellt. Diese sah 100-in-5 (bis 2024), 100-in-3 (bis 2028) und 100-in-2 Meilen (bis 2032) pro Minute Ladezeit vor – drei Generationen von StoreDot-Technologien mit siliziumdominierter XFC-, Semi-Feststoff- und Post-Lithium-Architektur. Das Unternehmen verfügt mittlerweile über ein wachsendes Netzwerk strategischer globaler Partnerschaften und Investoren. Bislang haben globale Automobilhersteller wie Daimler, Ola Electric, Polestar, VinFast und Volvo Cars in das Unternehmen investiert.

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