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StoreDot: Winterfeste Batterietechnologie

Die Schnellladeakkus der Israelis können bis zu 80 % ihrer vollen Kapazität bei –10°C aufladen, wenn sie mit Standardgeschwindigkeit geladen wird. Sie liefern zudem eine konstante Entladeleistung von bis zu 70 % der vollen Fahrzeugreichweite bei –20°C und 85 % der vollen Fahrzeugreichweite bei –10°C.

Laut StoreDot haben Labortests kürzlich gezeigt, dass die siliziumdominierten XFC-Batteriezellen des israelischen Unternehmens eine Kapazität von 80 % erreichen, wenn sie bei –10 °C mit Standardgeschwindigkeit aufgeladen werden. (Foto: StoreDot)
Laut StoreDot haben Labortests kürzlich gezeigt, dass die siliziumdominierten XFC-Batteriezellen des israelischen Unternehmens eine Kapazität von 80 % erreichen, wenn sie bei –10 °C mit Standardgeschwindigkeit aufgeladen werden. (Foto: StoreDot)
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Claus Bünnagel

Labortests haben laut StoreDot kürzlich gezeigt, dass die siliziumdominierten XFC-Batteriezellen des israelischen Unternehmens eine Kapazität von 80 % erreichen, wenn sie bei –10 °C mit Standardgeschwindigkeit aufgeladen werden. Bei gleicher Temperatur lieferten die Zellen mehr als 85 % ihrer vollen Kapazität. Selbst bei extremer Kälte von –20°Clieferten waren es noch über 70 %.

StoreDot-CEO Dr. Doron Myersdorf kommentiert: „Unsere jüngsten Tests haben gezeigt, dass unsere Batterien die traditionellen Beschränkungen der Reichweite und des Ladevorgangs bei kaltem Wetter übertreffen können, die Elektrofahrzeuge in kälteren Klimazonen oft behindern. Obwohl alle Lithium-Ionen-Batterien dazu neigen, bei extremer Kälte an Kapazität zu verlieren, minimiert unser innovatives Design, das siliziumdominierte Anoden verwendet, diesen Verlust. Unsere Batterien bieten selbst bei extremen Temperaturen unter dem Gefrierpunkt eine hohe Fahrreichweite.“

EVE Energy wird Partner bei Massenfertigung

Außerdem gab der Zellspezialist bekannt, dass der langjährige Produktionspartner, das chinesische Unternehmen EVE Energy, auch den Zuschlag für die Massenfertigung von StoreDot-Zellen in seinen Werken erhalten hat. Das israelische Unternehmen wird außerdem seine Technologie an EVE lizenzieren und zudem Lizenzvereinbarungen mit Dritten anstreben, um eigene globale Produktionskapazitäten zu schaffen.

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