Renault Rafale: Am Anfang hybrid, dann voll unter Strom

Der im Juni 2023 auf der Paris Air Show in Le Bourget vorgestellte Renault Rafale startet in den Verkauf, ab 43.800 Euro für die Techno-Ausstattung und 48.300 Euro für Esprit Alpine. Zuerst kommt das als trendiges SUV-Coupe gestalete Top-Modell mit Hybridantrieb. Er ist 4,71 Meter lang, 1,86 Meter breit, 1,61 Meter hoch und basiert auf der CMF-CD-Plattform, was für viel Komfort und großzügige Platzverhältnisse sorgen soll. So bietet der Fond trotz Coupé-Silhouette eine Kniefreiheit von 302 Millimetern und eine Kopffreiheit von 880 Millimetern. Auch der Kofferraum ist mit 627 Liter Volumen üppig. Highlight ist das sogenannte Solarbay Panoramadach mit flüssigkristallbasierter PDLC-Technologie (Polymer Dispersed Liquid Cristal). Je nach Bedarf lässt es sich auf Sprachbefehl per Google Assistant oder Tastendruck in Sekundenschnelle blickdicht oder transparent schalten.

Der E-Tech Full Hybrid Antriebsstrang des Renault Rafale fährt 147 kW/200 PS auf und sorgt zusammen mit dem Multi-Mode-Getriebe für einen WLTP-Verbrauch von nur 4,7 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer sorgen, entsprechend CO2-Emissionen von 106 Gramm pro Kilometer. Das soll auch eine der besten Reichweiten im Segment von bis zu 1.100 Kilometern sicherstellen. Punkten wollen die Franzosen bei ihrem Flaggschiff auch mit einem präzisen Fahrwerk und dynamischem Handling, das je nach Ausstattung durch die Renault Allradlenkung 4CONTROL Advanced verstärkt wird. Die serienmäßige Hinterradlenkung in der Ausstattung Esprit Alpine ermöglicht höhere Kurvengeschwindigkeiten.