Porsche Taycan-Facelift: Letzte Tests bestanden

Nach Computersimulationen und umfangreichen Prüfstandstests durchläuft der aktualisierte Taycan laut Porsche aktuell die letzten Etappen der realen Erprobung auf Teststrecken und öffentlichen Straßen. Dabei soll er sparsamer und stärker werden: „Schneller, höher, weiter – wir haben den neuen Taycan in nahezu allen Disziplinen gegenüber seinem Vorgänger verbessert“, verrät Baureihen-Leiter Kevin Giek und fügt hinzu:

„Und weil die Änderungen so umfassend sind, entspricht das strapaziöse Erprobungsprogramm nahezu dem eines komplett neuen Modells.“

Von den umfangreichen Modifikationen profitieren direkt zum Marktstart alle drei Karosserievarianten.

Die Temperaturskala der Tests reichte von plus 53 Grad Celsius im Death Valley in Kalifornien/USA bis zu minus 41 Grad Celsius in Finnland nördlich des Polarkreises. Wie man getestet hat, hat Porsche sogar separat aufgeschlüsselt: Von den 3,6 Millionen Testkilometern entfallen 300.000 auf die sogenannte Kaltland- und 200.000 auf die sogenannte Heißland-Erprobung.

Porsche verspricht viel schnellere Ladezeiten bei kalten Temperaturen

Rund 350 Kilometer nördlich des Polarkreises soll der elektrische Sportwagen in Finnland sein fahrdynamisches Potenzial auf Schnee und Eis bewiesen haben, sondern auch kürzere Ladezeiten: Die sollen sich laut Porsche bei kühlen Temperaturen teilweise halbiert haben!