Peugeot: Zahlreiche Modelle mit 48-V-Hybridtechnologie bestellbar

Die neue Generation der Peugeot 48-V-Hybridantriebe ist für die breite Modellpalette bei den Peugeot-Partnern erhältlich – vom 208, 308 und 408 bis hin zum neuen 3008 und 5008. Den Einstieg macht der 208, der über den 48-V-Hybridmotor in den beiden Varianten 74 kW/100 PS und 100 kW/136 PS verfügt. Diese neuen Aggregate ersetzen die Motorisierungen PureTech 100 EAT8 mit 74 kW/100 PS sowie den PureTech 130 EAT8 mit 96 kW/131 PS.

Zudem ist die Hybridtechnologie auch für die beiden Modelle 308 und 408 bestellbar. Dabei sorgt die Platzierung der 48-V-Batterie unter dem linken Vordersitz für Stauraum. Das bietet einige Vorteile: Das Innenraumvolumen bleibt vollständig erhalten, und es gibt keine Beeinträchtigung des Kofferraumvolumens.

Senkung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 15 %

Die neuen 48-V-Hybridmotoren werden ergänzt durch eine 48-V-Lithium-Ionen-Batterie, die sich während der Fahrt auflädt. Das sorgt für ein zusätzliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 15 % gegenüber einem vergleichbaren Benzinmotor. Im Stadtverkehr kann Hybridsystem laut Peugeot mehr als 50 % der Zeit im Elektromodus betrieben werden.

Für Sicherheit und Komfort sorgen eine Reihe an Fahrerassistenzsystemen. Ab sofort sind beim 308 und 408 der Automatische Geschwindigkeitsregler ACC mit Stop-and-Go-Funktion und Active Safety Brake Plus mit Frontkollisionswarner serienmäßig erhältlich. Letzteres System erkennt Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer bei Tag und Nacht ab 5 km/h und bis zu 140 km/h.