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Peugeot e-208 startet ab knapp 25.600 Euro netto

Peugeot öffnet die 208-Bestellbücher für Stromer und Verbrenner. Alle Benziner kommen schon in Euro 6d.

Peugeot öffnet die Bestellbücher für den e-208
Peugeot öffnet die Bestellbücher für den e-208
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Gregor Soller

Der neue 208 und seine vollelektrische Variante e-208 sind bei allen PEUGEOT Händlern und Niederlassungen in Deutschland bestellbar. Der neue PEUGEOT 208 ist ab gut 13.000 Euro netto (15.490 Euro brutto), die Elektro-Variante startet bei knapp 25.600 Euro netto, das sind 30.450 Euro brutto. Die Auslieferungen starten ab Ende des Jahres 2019.

Der e-208 leistet 100 Kilowatt (136 PS) entwickelt vom Stand aus ein maximales Drehmoment von 260 Nm und besitzt drei Fahrmodi: Mit dem Eco-Modus wird eine optimierte Reichweite erzielt, der Standard-Modus ist ideal für den Alltag und im Sport-Modus beschleunigt der neue PEUGEOT e-208 von 0 auf 100 km/h in 8,1 Sekunden. Mit der Batterie von 50 kWh Kapazität erreicht der Stromer nach WLTP eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den e-208 problemlos im Alltag zu laden: Die Batterie kann an einer Haushaltssteckdose oder an einer verstärkten Steckdose des Typs Green Up Legrand aufgeladen werden. Ein Ladekabel ist in der Ausstattung enthalten. Eine weitere Möglichkeit ist die Aufladung über eine Wallbox. Gut: Der neue PEUGEOT e-208 besitzt einen dreiphasigen Ladeanschluss mit 11 kW. Dadurch dauert das Laden per Wallbox nur fünf Stunden und fünfzehn Minuten. Zusätzlich lässt sich der PEUGEOT e-208 an öffentlichen Ladestationen mit bis zu 100 kW-Ladesäulen anschließen: Da ist er dann in nur 30 Minuten bis zu 80 Prozent geladen.
Interessenten können ihren 208 und e-208 ab sofort unter https://www.peugeot.de/modelle/alle-modelle/neuer-peugeot-208.html konfigurieren.

Was bedeutet das?

Peugeot positioniert den e-208 preislich geringfügig über dem elektrischen Opel Corsa – und bietet den Stromer mit durchdachter Ausstattung an – inklusive der Möglichkeit, dreiphasig zu lagen.
 

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