Opel Mokka: Facelift für mehr Schärfe - Basis-E-Antrieb entfällt

Der Kompakt-SUV Opel Mokka erhält ein Facelift und kommt ab sofort zum Basispreis von 26.740 Euro als 100 kW-Benziner, als Hybrid mit 48-Volt-Technologie ab 29.740 Euro und als vollelektrischer Mokka Electric mit 115 kW-Elektromotor und bis zu 403 Kilometer lokal emissionsfreier Reichweite für 36.740 Euro.

„Unser Mokka ist ein Bestseller. Mutig, klar und unverwechselbar – ein Charaktertyp, der aus der Masse hervorsticht. Deshalb haben wir sein zeitgemäßes Design mit dem neuen Opel-Blitz und grafischen Elementen nur sanft weiter geschärft. Die größte Veränderung findet sich im Innenraum. Das Cockpit erscheint nun noch klarer und greift die Opel Vizor-Grafik der Fahrzeugfront auf. Dazu kommen Fahrer und Passagiere des neuen Mokka in den Genuss der nächsten Infotainment-Generation“, wirbt Opel CEO Florian Huettl.

Antrieb: Bis 403 Kilometer elektrisch

Neben Benziner und 48-Volt-Hybrid kommt der Mokka jetzt ausschließlich mit dem 115 kW (156 PS, 260 Nm) starken Elektromotor und 54 kWh-Akku und nicht mehr mit dem alten, wenig effizienten Vitesco EMR3-Antrieb mit 100 kW und 50 kWh-Akku. Mit dem optimierten Package sollen bis zu 403 Kilometer machbar sein. Der Hybrid kombiniert in dem bekannten Stellantis-System einen 100 kW starken 1,2-Liter-Turbobenziner mit einem 21 kW (28 PS)-Elektromotor und einem neuen und elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Das soll die Verbräuche signifikant senken, die Rede ist von 20 Prozent Ersparnis. Bei niedrigen Geschwindigkeiten agiert das Hybrid-SUV rein elektrisch.

Bessere Aerodynamik im Electric

Zur weiteren Schärfung des Mokka-Charakters trägt der neue Blitz im Zentrum des Vizor-Markengesichts bei. Die bekannte Flügelsignatur der LED-Leuchten an Front und Heck erstrahlt – wie beim neuen Opel Frontera – in einer moderneren Interpretation: Drei „Lichtblöcke“ anstelle einer Linie. Gemäß dem „Greenovation“-Ansatz der Rüsselsheimer verbessern spezielle Aero-Felgen beim Mokka Electric sowie die neu gestalteten Frontstoßfänger die Aerodynamik und steigern so laut Hersteller die Effizienz. Darüber hinaus verzichtet der neue Mokka beim Außendesign komplett auf Chromapplikationen.