Mitsubishi Outlander Plug-in kommt 2024 zurück

Seit seiner Markteinführung 2013 konnte Mitsubishi den Plug-in allein mehr als 200.000 Mal in Europa verkaufen, womit er zu den erfolgreichsten Teilzeitstromern Europas gehörte. Seit 2003 konnte Mitsubishi die Baureihe über 500.000 Mal absetzen. Interessant war die Tatsache, dass sich die die Plug-in-Variante um einiges besser verkaufte als die Verbrenner-Versionen. Frank Krol, Präsident und CEO von Mitsubishi Motors Europe, freut sich:

„Die Einführung des Outlander Plug-in Hybrid unterstreicht das Engagement von Mitsubishi Motors auf dem europäischen Markt und ist ein weiterer wichtiger Schritt in unserem Produktplan, mit dem wir in das europäische Kernsegment der D-SUV zurückkehren.“

Optisch ein großer Schritt: Der „Enegleberg Tourer“ lässt grüßen

Optisch der Studie „Engelberg Tourer“ folgend, erschien 2021 die jüngste Fassung des Outlander-Plug-in-Hybrid, die in vielen Märkten, auch in den USA, bereits zum Serienprogramm zählt. 2024 soll endlich auch Europa folgen. Optisch soll er „greifbare Robustheit“ bieten und das markentypische „Dynamic Shield“ an der Front und das bekannte „Hexaguard Horizon Design“ am Heck sollen laut Mitsubishi Sicherheit und Stärke vermitteln. Innen will auch Mitsubishi mit Qualität, Funktionalität und „japanischer Handwerkskunst“ hochwertige Optik erzeugen.

Der neue Outlander Plug-in Hybrid soll eine europäische Adaption der zweiten Generation des Plug-in Hybridsystems von Mitsubishi Motors mit dem Super-All Wheel Control genannten Allradsystem erhalten. Der neue Outlander werde zudem mit den neuesten Fahrerassistenz- und Infotainment-Technologien ausgestattet sein.

Größerer Akku für mehr bis zu 87 km Elektro-Reichweite

Im Vergleich zum Vorgänger hat die neue Generation eine größere Antriebsbatterie mit nunmehr 20 kWh Kapazität erhalten, was eine rein elektrische Reichweite von bis zu 87 Kilometern im WLTP-Fahrzyklus ermöglicht. Zuvor waren es 54 Kilometer gemäß der ausgelaufenen NEFZ-Norm. Die neue Generation des geräumigen SUV habe in den vergangenen zwei Jahren weltweit mehr als 20 Auszeichnungen für Design und Technologie erhalten, betont der Hersteller.

In den USA startet der Benziner ab extrem günstigen 27.595 Dollar vor Bundesstaaten-Steuern, der Plug-in ab 39.845 Euro. Wir rechnen für Europa mit einem Basispreis von rund 45.000 Euro brutto. Der Eclipse Cross Plug-in startet aktuell bei 36.690 Euro brutto, nach Abzug von 4.500 Euro Aktionsrabatt.

Was bedeutet das?

Aktuell ist das Mitsubishi-Programm auf vier Modelle extrem zusammengedampft und besteht zur Hälfte aus Renault-Modellen. Da tut der Outlander als wichtiges Kernmodell der Markenentwicklung mehr als gut.