Mehr Verkehrstote 2022: Weit weg von Vision Zero - Tempo größte Gefahr

Wie der aktuellen Verkehrsunfallstatistik zu entnehmen ist, sind im Jahr 2022 in Deutschland 2.788 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen ums Leben gekommen, fünf Prozent davon waren Insassen eines Güterkraftfahrzeugs. Gegenüber dem Vorjahr war das ein Anstieg um neun Prozent.

Zahl der Toten und Verletzten steigt

Die Marke von 3.000 im Straßenverkehr getöteten Personen war erstmals im Corona-Jahr 2020 unterschritten worden. Dass diese auch im Jahr 2022 nicht wieder erreicht wurde, wertet das Statistische Bundesamt als positiv. Auch Zahl der bei Unfällen im Straßenverkehr verletzten Personen sei zwar im Jahr 2022 um zwölf Prozent auf 361.134 Verletzte gestiegen, bleibe damit aber dennoch auf einem der tiefsten Stände seit fast 70 Jahren. Durchschnittlich gab es pro Tag 989 Verletzte und fast acht Todesopfer. Die Gewerkschaft der Polizei widerspricht den, wie sie findet, Beschwichtigungen und reklamiert eine „besorgniserregende Entwicklung“ spricht angesichts der wieder steigenden Zahl von Verkehrstoten. Es sei kein Argument, dieses mit dem Hinweis zu relativieren, dass diese Zahl auf einem niedrigen Niveau anzusiedeln sei.

„Jedes Todesopfer im Straßenverkehr ist eines zu viel“, betonte der für Verkehrspolitik zuständige stellvertretende GdP-Bundesvorsitzende Michael Mertens am Mittwoch in Berlin.

Es sei höchste Zeit, dass die Politik die sogenannte Vision Zero, also das konsequente Minimieren von Straßenverkehrstoten und Schwerstverletzten, in die Gesetzbücher schreibt.

„Solange das nicht der Fall ist, habe ich das Gefühl, dass die politischen Entscheider den Tod auf der Straße nicht ernst genug nehmen“, bekräftigte Mertens.

Polizeilich registrierten Unfälle werden wieder mehr

Gestiegen ist laut der Statistik auch die Zahl der polizeilich registrierten Unfälle – um vier Prozent gegenüber 2021 auf rund 2,4 Millionen. Insgesamt erfasste die Polizei damit dennoch weniger Unfälle als vor der Corona-Pandemie. Bei 2,1 Millionen Unfällen blieb es bei Sachschaden, bei rund 290.000 Verkehrsunfällen wurden Menschen verletzt oder getötet. Die Zahl der Unfälle mit Personenschaden stieg damit deutlich – um zwölf Prozent gegenüber 2021. Dahingegen beschränkte sich der Anstieg bei Unfällen mit Sachschaden auf drei Prozent.

Alkohol – im Straßenverkehr ein wachsendes Problem

Negativ fällt die Entwicklung der Alkoholunfälle auf. Von 2015 bis 2019 schwankte ihre Zahl zwischen 34.000 und 36.000, während der Pandemie lag sie unter 33.000. Im Jahr 2022 gab es dagegen 38.771 Unfälle, an denen mindestens eine der unfallbeteiligten Personen alkoholisiert war. Das waren 19 Prozent mehr Alkoholunfälle als im Vorjahr. Noch deutlicher war die Entwicklung bei Alkoholunfällen, bei denen Menschen verletzt oder getötet wurden: Von 2015 bis 2019 erfasste die Polizei jährlich zwischen 13.000 und 14.000 Alkoholunfälle mit Personenschaden, 2022 waren es 16.807 Unfälle und damit 23 Prozent mehr als im Jahr zuvor.

Zahlen, die GdP-Vize Mertens zum Anlass nahm, die bei weitem nicht ausreichende polizeiliche Verkehrsüberwachung zu bemängeln.

„Die Menschen erleben tagtäglich, dass die Polizei in vielen Bereichen des Straßenverkehrs kaum Präsenz zeigen kann. Das Wissen darum verführt womöglich, es beim Alkohol am Steuer nicht so genau zu nehmen.“