MAUTO: E-Bikes für Afrika

Strom-Bikes für Afrika: Dass E-Mobilität auch hier funktioniert, will MAUTO beweisen. Die E-Motorräder sollen mit Strom aus Photovoltaik betrieben werden. Bis 2030 will man zwei Millionen davon absetzen.

Stromer für Afrika: Dass E-Mobilität auch hier funktionieren kann, will der Anbieter MAUTO beweisen. Die E-Motorräder sollen mit Strom aus Photovoltaik betrieben werden. | Foto: MAUTO
Stromer für Afrika: Dass E-Mobilität auch hier funktionieren kann, will der Anbieter MAUTO beweisen. Die E-Motorräder sollen mit Strom aus Photovoltaik betrieben werden. | Foto: MAUTO
Johannes Reichel

Der Hersteller des nach eigener Darstellung führenden elektrischen Zweirad in Afrika MAUTO hat im Umwelt der COP 27 in Ägypten den ersten Abschluss einer Transaktion in Höhe von fünf Millionen Dollar auf dem freiwilligen Markt für Emissionsausgleiche bekanntgegeben. "Es gibt wirksame Möglichkeiten, den ökologischen Wandel in Afrika zu finanzieren und ihn erschwinglich und nachhaltig zu gestalten. Keine Bevölkerung wird dies ohne starke Unterstützung akzeptieren. Das ist der Sinn dieser Operation", betont Shegun Adjadi Bakari, CEO von MAUTO. Die Finanzierungsvereinbarung mit Aera, Afrikas führendem Händler für Emissionsgutschriften, und myclimate, einer gemeinnützigen Schweizer Klimaschutzorganisation, die sich für Transparenz bei der Messung des CO2-Fußabdrucks einsetzt, wird sich über die nächsten drei Jahre erstrecken.

"Mit dieser Transaktion beweist MAUTO seine Fähigkeit, seine globale Strategie des ökologischen Wandels in Afrika rasch umzusetzen und den Alltag in afrikanischen Städten zu verändern, indem es die Verkehrsverschmutzung reduziert, die ein großes Problem für die öffentliche Gesundheit der Stadtbevölkerung darstellt", erklärte Bakari weiter.

Zum Start der UN-Klimakonferenz 5-Millionen-Dollar-Abkommens setzte das größte in Afrika in Bezug auf Emissionsgutschriften für die Elektromobilität ein Signal und soll dazu beitragen, die Verpflichtungen des Kontinents im Hinblick auf eine nachhaltige Energiewende zu erfüllen.

"Diese Vereinbarung ist ein Beweis dafür, dass Afrika bei der Energiewende in einer offensiven Position ist und dass die Akteure der Industrie zu innovativen Partnerschaften bereit sind", findet der Direktor.

Der Anbieter plant, bis 2030 über zwei Millionen Elektromotorräder in Afrika zu installieren und ist seit vier Monaten in Benin und Togo mit 2.700 Elektromotorrädern auf den Straßen präsent. Noch vor Ende des Jahres wird die Marke in Ruanda eingeführt werden. Bis 2030 soll die Marke in mehr als zehn Ländern Afrikas eingeführt werden. Der Abschluss dieser 5-Millionen-Dollar-Transaktion beschleunigt nicht nur die Einführung von elektrischen Zweirädern in Afrika, sondern wird auch die Herausforderung der Elektrifizierung angehen. Ungefähr 80 % des Stroms, der zum Aufladen der Elektrofahrzeuge verwendet wird, stammt aus Photovoltaik-Ladestationen, die im Zuge der Einführung installiert werden.

 

Elektrisch, urban, erschwinglich: E-Motorräder für Alle

Seit seiner Gründung hat sich der Hersteller der urbanen, ökologischen und erschwinglichen Mobilität verschrieben und arbeitet am Bau eigener klimaneutraler Montagewerke, die bis 2024 fertiggestellt sein sollen. Um die Erfüllung seiner ökologischen und sozialen Verpflichtungen zu zertifizieren, strebt der Hersteller an, das von Verra vergebene Label Sustainable Development Verified Impact Standard (SD VISta) zu erhalten. Shegun Adjadi Bakari, Vorstandsvorsitzender von MAUTO und Partner des African Fund for Transformation and Industrialization Fund (ATIF)

"Es ist uns eine große Freude und Ehre, der Pionier der Kohlenstofffinanzierung für Afrikas größtes Programm für Elektromotorräder zu sein. Wir freuen uns, Einnahmen aus Emissionsgutschriften zu generieren, um die Kosten für das Leasing von Elektromotorrädern zu senken und MAUTO dabei zu helfen, zusätzliche Mittel zu beschaffen, um die Markteinführung in Afrika zu beschleunigen", kommentierte Fabrice Le Saché, Präsident der Aera-Gruppe.

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