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IAA 2019: Daimlers digitalisierte Produktion am Beispiel der "Factory 56"

Die „Factory 56“ in Sindelfingen soll Daimlers Produktion digitalisieren und revolutionieren.

Jörg Burzer erklärte die Digitalisierung für die Fertigiung. | Foto: G. Soller
Jörg Burzer erklärte die Digitalisierung für die Fertigiung. | Foto: G. Soller
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Gregor Soller

Das Finale von Daimlers IAA-Auftakt bestritt Jörg Burzer, Member of the Divisional Board Mercedes-Benz Cars Production & Supply Chain bei Daimler AG, der spannende Einblicke in die „Factory 56“ gab. Die soll laut Markus Schäfer, Mitglied des Bereichsvorstands Mercedes-Benz Cars, Produktion und Supply Chain. Die Art und Weise, wie Autos gebaut werden, „neu definieren“. Sie ist durchgängig digital und flexibel – und soll den Begriff ‚grüne Produktion‘ mit Leben füllen.

Basi8s dafür ist natürlich 5G, so dass die fabrik künftig auch direkt mit der Umgebung kommunizieren kann – idealerweise in Echtzeit. Das wiederum soll auch die Qualität erhöhen. Auch hierfür gibt es natürlich eine Plattform, hier MO360 genannt, was für „Mercedes Operation im 360-Grad-Radius“ steht. Und in diese Plattform kann man natürlich auch gleich Zulieferer einbinden, um die Qualität in Echtzeit abermals zu erhöhen. Dazu kommen „Hardfacts“ wie viel Tageslicht, flexiblere Schichten ein zu 40 Prozent begrüntes Dach (das isoliert und verbessert die CO2-Bilanz) und verstärkte Regenwassernutzung, um den Wasserverbrauch um 5o Prozent zu senken. Und natürlich neue Formen der Energienutzung und –speicherung. Nachdem die Fabrik ins Produktionskonzept eingebunden wurde, sollen ihre Erkenntnisse nun nach und nach auf das übrige Daimler-Produktionsnetzwerk ausgerollt werden, denn: Bis 2022 will man zumindest in Europa CO2-neutral produzieren.

Was bedeutet das?

Daimler unternimmt auch in der Fertigung große Anstrengungen – bis 2039 möchte man CO2-neutral sein – insofern hat man mit der „Factory 56“, die sich digital gut weiterentwickeln lässt, sicher nicht zu spät begonnen.

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