Hyundai: Ioniq 5 soll qualitatives Wachstum anstoßen

Der koreanische Automobilhersteller Hyundai Motor will die Elektrifizierung der Modellpalette weiter verstärken. So soll der Absatz gesteigert und gleichzeitig der Wert der Produkte für die Kunden erhöht werden, heißt es. Eine Schlüsselrolle misst man dabei die Markteinführung des Ioniq 5 bei, mit dem auch die dediziert batterieelektrische E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group debütiert. Die Investitionen der Marke in die Mobilität der Zukunft würden sich bereits heute auszahlen. So verkaufte das Unternehmen 2020 in Europa fast 60.000 batterieelektrische und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge, entsprechend 13 Prozent der europäischen Verkäufe. Rund ein Viertel der Zulassungen entfielen auf Deutschland. Im laufenden Jahr will man der Volumenhersteller mit dem höchsten Anteil an Verkäufen von emissionsfreien Fahrzeugen in Europa werden. In Deutschland hat der Hersteller mit einem Rekord-Marktanteil von 3,6 Prozent trotz aller Widrigkeiten durch die Corona-Pandemie einen starken Abschluss des Jahres 2020 gefeiert, wie Hyundai-Motor-Deutschland-Geschäftsführer Jürgen Keller bei der Jahrespressekonferenz darlegte.

2020 ein Wendepunkt für die E-Mobilität

Das Jahr 2020 sieht der Hersteller als Wendepunkt im Übergang zur Mobilität der Zukunft. Die Strategie der Marke in Richtung emissionsfreier Mobilität mit einem bereits hohen Anteil von emissionsfreien Fahrzeugen an den Neuwagenverkäufen seien Schlüsselfaktoren zur Erreichung der CO2-Ziele und Vermeidung von Strafzahlungen gewesen. In den nächsten vier Jahren sollen zwölf zusätzliche batterieelektrische Fahrzeugmodelle auf den Markt kommen, bis 2040 will man die globale Fahrzeugpalette vollständig elektrifiziert und einen Anteil von acht bis zehn Prozent am globalen Markt erobert haben. Damit man einer drei größten Hersteller von emissionsfreien Fahrzeugen wird, sollen bis 2025 weltweit 560.000 Elektrofahrzeuge verkauft werden.