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Formel E Diriyah E-Prix: Zwei Rennen, zwei Sieger

Die neue Saison der Formel E bleibt spannend: im zweiten und dritten Saisonrennen gibt es am Samstagabend den dritten Sieger. Nach Jake Dennis siegte Nick Cassidy am Samstag in ad-Diriyah. Der Neuseeländer übernimmt damit auch die WM-Führung. An der Spitze tummeln sich wie 2023 Porsche und Jaguar.

Hoch gesprungen - die beiden Rennen sahen zwei verschiedene Sieger. | Foto: FIA Formula E
Hoch gesprungen - die beiden Rennen sahen zwei verschiedene Sieger. | Foto: FIA Formula E
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Gregor Soller

Freitag war Freutag für Andretti (und damit auch ein bisschen für Porsche): Formel-E-Weltmeister Jake Dennis (Andretti Formula E Team) hat das erste Rennen des Diriyah E-Prix gewonnen und die Enttäuschung über den neunten Platz in Mexiko mit einem souveränen Sieg und dem zweitgrößten Vorsprung in der Geschichte der Formel E überwunden. Dennis startete vom dritten Startplatz, kam aber mit den rutschigen Streckenbedingungen und zwei seiner erfahrensten Konkurrenten, die vor ihm starteten, souverän zurecht und stellte damit seine Weltmeisterqualitäten unter Beweis. Dennis kam mit 13,289 Sekunden Vorsprung vor dem einzigen Doppelweltmeister der Formel E, Jean-Éric Vergne (DS Penske), ins Ziel - eine seltene Leistung in der Formel E, wo die meisten Podiumsplätze oft innerhalb einer einzigen Sekunde liegen.

Vergne hatte die Pole, rutschte aber aus

Von der Pole-Position aus gestartet, lag Vergne früh in Führung, doch ein Ausrutscher verschaffte Dennis einen Vorteil und Vergne war nicht in der Lage, Dennis unter Druck zu setzen, der sich absetzte, so dass Vergne schließlich den zweiten Platz belegte. Drei Kurven vor der Zielflagge in der letzten Runde, als Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) um den zweiten Platz kämpfte, übersteuerte der Kiwi mit einem riskanten Manöver. Dadurch wurden zwei Autos überholt, und Evans musste sich mit dem fünften Platz begnügen, nachdem er den größten Teil des Rennens in den Top Drei gelegen hatte.

Positiver verlief der Tag für Nick Cassidy, die Neuverpflichtung von Jaguar TCS Racing, der mit einer innovativen Rennstrategie und späten Attack-Mode-Aktivierungen vom siebten Startplatz aus als Dritter auf das Podium fuhr und so von dem Fehler seines Teamkollegen profitierte.

Sam Bird (NEOM McLaren Formula E Team) zeigte einmal mehr seine Vorliebe für den Diriyah Street Circuit. Er verbesserte sich um fünf Plätze vom neunten auf den vierten Rang und erhielt den ABB Driver of Progress Award für die meisten Platzierungen im Rennen.

Norman Nato und Maximilian Günther zeigten ebenfalls solide Leistungen und wurden Sechster bzw. Siebter, während Pascal Wehrlein, der Sieger des ersten Saisonrennens in Mexiko-Stadt, mit dem achten Platz seine Führung in der Fahrerweltmeisterschaft knapp behauptete.

Zuvor hatte Oscar-Preisträger Adrien Brody zwei Hochgeschwindigkeitsrunden im Formel-E-Rennwagen GEN3 gedreht. Er probierte auch das Porsche Taycan Safety Car aus. Zusammen mit seiner Lebensgefährtin, der Modedesignerin Georgina Chapman, verfolgte er das Rennen.

Jake Dennis freute sich:

„Wir hatten einen schwierigen Start in die Saison, aber wir haben das Blatt gewendet und sind zurückgekommen. Ich habe heute meinen größten Sieg in der Formel E errungen. In den letzten acht, neun Runden konnte ich wirklich alles geben und diesen Vorsprung von 13 Sekunden herausfahren. Solche Tage gibt es nicht so oft. Ich muss es den Jungs heute Abend zeigen und wir werden versuchen, es morgen wieder zu tun.“

Er ergänzte: 

„Es gab eine kleine Debatte zwischen mir und dem Team darüber, wann wir den Attack Mode einschalten sollten, aber letztendlich haben wir es richtig gemacht. Das war das Wichtigste, denn es ist hier offensichtlich so schwierig, zu überholen. Wir haben gesehen, wie Mitch Evans versucht hat, zu überholen, und zum Glück hat das nicht geklappt, so dass ich entkommen konnte.“

Jan-Éric Vergne erklärte zerknirscht:

„Normalerweise will man von der Pole Position aus das Rennen gewinnen, jeder andere Platz ist eine Enttäuschung, aber heute bin ich sehr glücklich. Die Pace, die wir vorgelegt haben, war das ganze Rennen überagenfd. Das war das Beste, was ich heute hätte machen können, wir haben im Vergleich zum letzten Jahr einen großen Schritt nach vorn gemacht. Wir holen auf, wir sind noch nicht da, aber wir werden da sein. Und ich hoffe, dass wir in einigen Rennen alles haben werden, um sie zu schlagen. Im Moment bin ich sehr froh, einige Punkte zu holen und mich zu verbessern. Wir werden später um weitere Siege kämpfen."

 

Bei Rennen drei war alles anders: Cassidy von TCS Jaguar gewann

Am, Samstag holte sich dann Nick Cassidy von Jaguar TCS Racing holte seinen ersten Sieg in Saison 10 und feierte damit sein 50. Formel-E-Rennen mit einem souveränen Sieg und wurde der einzige Fahrer, der in allen drei Rennen dieser Saison in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft auf dem Podium stand. Cassidy startete als Dritter und hielt das Tempo mit den Führenden Robin Frijns (Envision Racing) und Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) mit, die von der Julius Bär Pole Position gestartet waren. Cassidys taktische Herangehensweise zahlte sich aus, als er durch die erste Runde der Attack-.Mode-Aktivierungen navigierte und die Führung übernahm.

Einmal in Führung liegend, konnte Cassidy einen Vorsprung von 2,5 Sekunden herausfahren, indem er seinen zweiten obligatorischen 50 kW Attack-Mode-Boost mit Präzision ausführte. Trotz der unerbittlichen Verfolgung durch Frijns und Rowland, die in der Schlussphase des Rennens weniger als eine Sekunde zurücklagen, konnte Cassidy seinen Vorsprung halten und fuhr souverän über die Ziellinie.

Frijns kehrte mit seinem zweiten Platz auf das Podium zurück, nachdem er seit seinem letzten Auftritt in New York City vor zwei Jahren eine Pause eingelegt hatte. Rowland, der das Podium als Dritter vervollständigte, erreichte seine erste Top-Drei-Platzierung seit Seoul in Saison 8.

DS Penkse bleibt starker Verfolger

Bemerkenswert ist, dass Jake Hughes (NEOM McLaren) mit dem vierten Platz seine beste Platzierung seiner Karriere erreichte und damit das Ergebnis seines Teamkollegen aus Runde 2 am gleichen Ort wiederholte. Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) wurde Fünfter und setzte damit seine konstante Leistung in Diriyah fort.

Bemerkenswert waren die Leistungen von Sacha Fenestraz (Nissan), Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) und dem zweifachen Champion Jean-Éric Vergne (DS PENSKE), wobei Wehrlein seine Siegesserie auf unübertroffene 14 Rennen ausbaute. Der amtierende Champion Jake Dennis (Andretti) kam auf einem frustrierenden zehnten Platz ins Ziel, wurde aber nach einer Fünf-Sekunden-Strafe wegen Überholens während einer gelben Flagge aus den Punkterängen verwiesen.

Durch seinen Sieg hat Cassidy nun 18 Punkte Vorsprung in der Fahrer-Weltmeisterschaft, während Jaguar TCS Racing einen deutlichen Vorsprung in der Team-Wertung hat. Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft geht am 16. März in Sao Paulo in die vierte Runde, wo die elektrische Spannung weitergeht.

Was bedeutet das?

Die Formel E bleibt spannend, wenngleich technisch klar drei Antriebe vorn liegen: Porsche, Jaguar und DS. Man darf gespannt sein, wer dieses Jahr Meister wird.

DS Penkse bleibt starker Verfolger

Bemerkenswert ist, dass Jake Hughes (NEOM McLaren) mit dem vierten Platz seine beste Platzierung seiner Karriere erreichte und damit das Ergebnis seines Teamkollegen aus Runde 2 am gleichen Ort wiederholte. Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) wurde Fünfter und setzte damit seine konstante Leistung in Diriyah fort.

Bemerkenswert waren die Leistungen von Sacha Fenestraz (Nissan), Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) und dem zweifachen Champion Jean-Éric Vergne (DS PENSKE), wobei Wehrlein seine Siegesserie auf unübertroffene 14 Rennen ausbaute. Der amtierende Champion Jake Dennis (Andretti) kam auf einem frustrierenden zehnten Platz ins Ziel, wurde aber nach einer Fünf-Sekunden-Strafe wegen Überholens während einer gelben Flagge aus den Punkterängen verwiesen.

Durch seinen Sieg hat Cassidy nun 18 Punkte Vorsprung in der Fahrer-Weltmeisterschaft, während Jaguar TCS Racing einen deutlichen Vorsprung in der Team-Wertung hat. Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft geht am 16. März in Sao Paulo in die vierte Runde, wo die elektrische Spannung weitergeht.

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