E-Tretroller: Schluss mit Free Floating auf Wegen und Flüssen!

Es ist wie so oft: Die Kommunen haben sich in ein Abenteuer mit offenem Ausgang begeben, getrieben von einem in die Mikromobilität und Flugtaxis vernarrten Bundesverkehrsminister, der damit offenbar seine sonstige Ideenlosigkeit für eine echte Verkehrswende verschleiern und sich einen modernen Anstrich geben wollte. Man hätte es wissen können, nach dem O-Bike-Debakel mit hunderten von versenkten und "zugerichteten" Billig-Rädern. Aber bei denen lief wenigstens kein Lithium-Akku aus.

Was tun? Die Kommunen müssen wieder die Oberhoheit gewinnen und bestimmen, wo die Roller abgestellt werden dürfen und wie sie genutzt werden. Idealerweise reklamieren die Scooter-Anbieter ja, dass sie auch die Wege zum ÖPNV verknüpfen wollen. Ja, dann müssen eben Abstellanlagen an den Öffi-Haltestellen geschaffen werden, an denen die Roller im besten Fall auch gleich aufgeladen werden, statt umständlich zum Akku-Tausch weitere Verkehre mit Transportern oder anderen Fahrzeugen zu induzieren.

Generell sollte man über das "Free Floating" dringend nachdenken: Für den Nutzer selbst mag das ja bequem sein, aber für die Allgemeinheit ist es einfach nur ärgerlich, wenn die Roller da steht, wo es dem Einzelnen gerade gefällt. Feste Abstell- und Anmietzonen für leichte E-Mobile wären doch schon mal ein Ansatz.

Und wer den Roller anmietet, kann ihn dann eben nur da abstellen, am besten gleich gesichert, sodass es zu Vandalismus gar nicht erst kommen kann.

Nur dann könnten die E-Fahrzeuge wirklich einen Beitrag zur Entlastung der Städte leisten, wie es stationäre Radverleihsysteme jetzt schon tun. Und ein paar Meter zu laufen, das hat auch noch niemandem geschadet. Denn das ursprünglichste Transportmittel sind die eigenen zwei Beine.