Berliner Club & BEM fordern mehr Freiraum für V2X und Sektorkopplung

Mobilitäts- und Industrievertreter haben sich für die regulatorische Freigabe technisch machbarer Interaktionen zwischen elektrisch betriebenen Fahrzeugen, Speichern und dem Energienetz (V2X) ausgesprochen, um damit die Energiewende in Deutschland voranzutreiben. Im Gespräch des Berliner e.Clubs, einen Debattenplattform für Neue Mobilität, das gemeinsam mit den Partnerunternehmen Rittal und Eplan organisiert wurde, bestätigten verschiedene Unternehmen die vorliegenden Möglichkeiten, gespeicherte Energie aus elektrisch betriebenen Fahrzeugen dem schwankungsanfälligen Stromnetz zur Verfügung zu stellen und neue Formen des Energiemanagements für grüne Wirtschaft zu ermöglichen. Derzeit sei der Einsatz der Technik durch die bestehende, veraltete Regulierung im bisherigen Einbahnprinzip nicht möglich. Zu oft sind Anwender entweder mit Doppelbelastungen oder mit unklaren rechtlichen und steuerlichen Fragen konfrontiert.

GP Joule zeigt mit Quartiersmanagement, wie es geht

„Gebt die Technik frei“, appellierte BEM-Präsident Kurt Sigl zu Beginn der Veranstaltung und verwies auf die bislang bestehenden Blockaden, den Umstieg der Energie- und Mobilitätswirtschaft auf Erneuerbare Energien konsequent umzusetzen. Am Beispiel des Quartiersmanagement schilderte GPJoule-Geschäftsführer Manuel Reich, wie es bislang nicht möglich ist, selbstproduzierte Sonnenenergie zwischen den Quartiersmitgliedern und dem Netzbetreiber sauber zu integrieren und abzurechnen. Oder wie Schwarmspeicher bislang nicht dem Netz zur Verfügung stehen können, um Über- und Unterdeckung zu kompensieren. Diese und weitere Maßnahmen würden zu erheblichen Kostensenkungen bei der Nutzung grüner Energie und zur Stabilisierung im Gesamtsystem beitragen. Raphael Görner, Leiter der Business Unit Energy & Power Solutions bei Rittal, unterstrich das Interesse der Wirtschaft für mehr Klarheit im Markt, um mit entsprechenden Produkten und Lösungen die Energiewende voranzutreiben.

„Wir als Industrie stehen mit Ideen und Technologien bereit, um die Ladeinfrastruktur noch besser in die Energiewende zu integrieren. Rittal und Eplan kombinieren Software und Hardware, um mit vorgedachten Lösungen das Engineering der Kunden zu vereinfachen. Wir sorgen so für die dringend benötigte Standardisierung der Energieinfrastruktur. Weniger Hürden und mehr Sektorenkopplung würden hier einen Turbo zünden", erklärte Görner.