Abt e-Line: Induktiv Laden wird Realität!

Jetzt also doch! Abt e-Line, wird künftig mit WiTricity, dem Marktführer im Bereich des kabellosen Ladens von Elektrofahrzeugen zusammenarbeiten. Ziel dieser Kooperation ist es, das induktive Laden im europäischen Aftermarket anzubieten. Abt e-Line verfügt nach eigenen Angaben über umfangreiche Erfahrungen in der Zusammenarbeit mit dem Volkswagen Konzern und wird deshalb zunächst den VW ID.4 mit WiTricity aufrüsten. Anfang 2024 soll dieses sogenannte wireless charging erstmals möglich sein. Danach plant das Unternehmen die Ausweitung auf weitere EV-Modelle. Eric Plekkepoel, CEO von ABT e-Line, erklärt dazu:

„Die starke Erfolgsbilanz der Abt e-Line bei der Anpassung von Fahrzeugen an die strengen Anforderungen anspruchsvoller Kunden passt perfekt zur führenden Ladetechnologie von WiTricity."

Abt e-Line plant nach dem VW ID.4 weitere Fahrzeuge wie beispielsweise den Volkswagen ID. Buzz, Audi e-Tron GT und Porsche Taycan auf diese Ladelösung umzurüsten. Dabei sieht man vor allem beim ID. Buzz als Lifestyle-Fahrzeug und van großes Potenzial, denn geladen wird im Alltagsbetrieb ungern. Wenn man ihn aber einfach nur über einer „Platte parken“ muss, könnte das für viele Nutzer, die der E-Mobilität wegen des An- und Absteckens kritisch gegenüber stehen  interessant werden. "Wir freuen uns sehr, dass wir durch die Partnerschaft mit einem führenden Unternehmen im Bereich der Elektromobilität unsere Präsenz auf Fahrzeuge in Europa ausweiten können", sagte Alex Gruzen, CEO von WiTricity und ergänzt:

„Unsere bewährten, automobilgerechten Ladelösungen werden dazu beitragen, viele der Herausforderungen bei der Elektrifizierung zu bewältigen, indem sie das Laden so einfach wie das Parken machen.“

Kein Anstecken mehr – stattdessen überträgt Magnetresonanztechnologie den Strom

Die Magnetresonanztechnologie von WiTricity ermöglicht es Autofahrerinnen und Autofahrern, ihr Elektroauto durch einfaches Parken über einer Ladestation mit der gleichen Geschwindigkeit und Effizienz wie mit einem konventionellen Stecker mit Energie zu versorgen. Der globale Automobilstandard für das kabellose Laden von E-Fahrzeugen wurde von der Society of Automotive Engineers im Jahr 2020 ratifiziert. Er basiert zum großen Teil auf den Entwicklungen von WiTricity und stellt sicher, dass sowohl die Fahrzeuge von ABT als auch die Ladegeräte von WiTricity mit denen anderer Hersteller kompatibel sind.

Der Wunsch nach kabellosem Laden war immer da

Laut Abt äußerten die Verbraucher schon länger Wünsche nach kabellosem Laden von Elektrofahrzeugen. In mehreren Studien haben bis zu 96 Prozent der EV-Konsumenten ihr Interesse an dieser Technologie bekundet. Sie stufen wireless charging demnach sogar deutlich höher ein als andere Technologien wie etwa assistiertes Parken oder autonomes Fahren Abt e-Line plant, diese Nachfrage mit neuen E-Fahrzeugen zu befriedigen und will so den Komfort, die Sicherheit und die Zugänglichkeit des kabellosen in Europa fördern.

WiTricity ist der Branchenführer im Bereich des kabellosen Ladens von Elektrofahrzeugen und führend in der Entwicklung und Implementierung der Magnetresonanztechnologie für Personen- und Nutzfahrzeuge gleichermaßen. Die Technologie des Unternehmens stützt sich auf ein umfangreiches Patentportfolio und ist von entscheidender Bedeutung für weltweit anerkannte Standards für kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen, darunter SAE, ISO und GB.

Automobilhersteller und Tier-1-Zulieferer vertrauen auf WiTricity, wenn es darum geht, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, indem sie den Aufwand für das Laden an der Steckdose eliminieren und die Voraussetzungen für zukünftige Autonomie schaffen. Neben Elektrofahrzeugen ist die WiTricity-Technologie der Schlüssel zum kabellosen Laden aller Produkte, von Unterhaltungselektronik über Mikromobilität bis hin zu Robotik.

Was bedeutet das?

WiTricity ist schon lange dran an der Technik des kabellosen Ladens und hat bereits mehrere Projekte erfolgreich pilotiert. Doch mit Abt könnte jetzt Bewegung ins Thema kommen, indem man das Thema jetzt endlich massiv in die Breite trägt. Es wird nicht für jeden überall die Toplösung sein, doch in vielen Bereichen gern angenommen werden. Unter anderem bei KEP- Handwerks- oder Taxibetrieben und sicher auch in der ein oder anderen Privatgarage.