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Mondial de l´Auto 2022 Paris: Chinas neue Marken

Gregor Soller

Neben Renault, Stellantis und Vinfast bauten vor allem chinesische Marken groß auf. Wir zeigen die wichtigsten Neuheiten.

Neben BYD und Great Wall mit Ora und Wey buchte sich auch Eve – das steht für „Espace Vehicule Electrique“ also „Raum für Elektromobilität“ auf die Messe ein. Eve sucht als Französischer Händler für die Marken Leapmotor und Seres. Am Stand brachte man von Leapmotor den kleinen T03 und das Mittelklasse-SUV C11 unter, sowie die Seres-Modelle 3 und 5.

Größer aufgefahren haben BYD und Great Wall Motors mit den Ora- und Wey-Modellen. Wir haben überall Platz genommen und waren überrascht: Praktisch alle Produkte treffen gut den Kern des EV-Marktes und könnten den etablierten asiatischen und europäischen Marken Konkurrenz werden, so sie preislich und in Sachen Lieferfähigkeit attraktiv sind.

Was bedeutet das?

In Paris ist 2022 etwas gekippt: Denn chinesische Hersteller bestücken zusammen mit Vinfast aus Vietnam ein gutes Drittel einer europäischen Automesse.

 
BYD hat groß aufgefahren: Neben Atto 3, Han und Tang auch mit Seal und Song Om i. | Foto: G. Soller
BYD hat groß aufgefahren: Neben Atto 3, Han und Tang auch mit Seal und Song Om i. | Foto: G. Soller
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