Lamborghini: Der Countach kehrt als Hybrid LPI 800-4 zurück

Viele Lamborghini-Fans sollen der Urauflage des Countach hinterhergetrauert haben – auch wenn Diablo und Aventador sein Erbe fortführen. Jetzt kehrt der Name zurück: Mit V12, der durch eine E-Maschine und Supercaps unterstützt wird.

Spannend: Die Supercaps

Lamborghini hat im VW-Konzernreich technisch einige Freiheiten: In dem Fall wäre das der V12-Saugmotor, den die Italiener mit ihrer eigenen Hybrid-Superkondensator-Technologie zusammenspannen. Erstmals verbaut wurde die Hybrid-Technik im Sián. Ergibt hier eine kombinierte Höchstleistung von 814 PS, wobei der aus Saugmotor 780 PS beisteuert und die E-Maschine 34 Pferde extra anspannt. Mit permanentem Allradantrieb erreicht der LPI 800-4 in 2,8 Sekunden 100 km/h, soll in 8,6 Sekunden 200 km/h schaffen und bis zu 355 km/h schnell werden. Gebaut werden wir er 112 mal. Stephan Winkelmann, Präsident und CEO von Automobili Lamborghini, erklärt dazu:

„Der Countach LPI 800-4 ist ein visionäres Auto der Gegenwart, genau wie es sein Vorgänger war“.

Kleiner Side-Kick: Der Lamborghini Countach LPI 800-4 ist mit seinen Proportionen tatsächlich sofort als der Nachfahre der Countach-Generationen zu erkennen – von denen Diablo und Aventador aber auch nie so ganz weggekommen sind. Kein Auto der 1970er und 1980er Jahre war so wild gestaltet. Ebenfalls sinnloses interessantes Wissen: Der Name Countach – ein passender Ausdruck für Erstaunen und Verwunderung aus dem piemontesischen Dialekt, der „Kun-tatsch“ ausgesprochen wird – ist einer der wenigen Namen von Lamborghini-Modellen, der nichts mit Stieren zu tun hat.

„Der Countach ist eines der bedeutendsten und aufregendsten Autos in der Automobilgeschichte und der Geschichte von Lamborghini“, erklärt auch Mitja Borkert, Head of Design von Lamborghini.

„Das Projekt Countach LPI 800-4 ist eine unvergleichliche Designchance: Ein so bedeutendes Auto in eine neue Ära zu führen ist ein einzigartiges Privileg. Der Countach war provokant und polarisierend, er brachte die Menschen zum Lächeln und zum Starren, aber seine berühmt-berüchtigte Wiedererkennbarkeit zeigt die Reinheit seines Designerbes: Der Countach LPI 800-4 hebt diese Klarheit auf ein neues Niveau, gefeiert in einer exklusiven limitierten Auflage, die ihren Platz in der Automobilgeschichte einnimmt.“

Steigen wir mit Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer von Lamborghini kurz in die Technik ein: Der Lamborghini-V12-Motor mit 6,5 Litern Hubraum und 780 PS wird mit einem 48-Volt-Elektromotor kombiniert, der direkt am Getriebe montiert ist und weitere 34 PS für ein unmittelbares Ansprechverhalten und höhere Leistung liefert: Es handelt sich um die innovative und einzigartige Architektur, die Lamborghini für den Sián entwickelt hat und die als einzige Mild-Hybrid-Technologie eine direkte Verbindung zwischen Elektromotor und Rädern herstellt, wodurch das „unverfälschte Verhalten des V12-Motors“ erhalten bleiben soll. Der Elektromotor wird von einem Superkondensator angetrieben, der im Vergleich zu einer Lithium-Ionen-Batterie gleichen Gewichts dreimal so viel Energie liefern soll. Dieses Thema wollen die Italiener künftig ausbauen und weiterführen.

Das Gewicht bleibt erstaunlich gering

Das Monocoque-Chassis und alle Karosserieteile sind in Karbonfaser ausgeführt: Der Countach LPI 800-4 hat laut Lamborghini ein Trockengewicht von 1595 kg und besitzt damit ein Leistungsgewicht von 1,95 kg/PS. Bewegliche Lüftungsöffnungen, die mit modernster 3D-Drucktechnologie hergestellt werden, und ein photochromatisches Dach, das auf Knopfdruck von undurchsichtig zu transparent wechselt, erinnern daran, dass dieses Fahrzeug trotz seiner historischen Inspiration „ein künftiger automobiler Bildschirmschoner des 21. Jahrhunderts sein wird“.

Innen bleibt der Countach dezent elegant

Ein zentraler 8,4-Zoll-HDMI-Touchscreen, exklusiv für den LPI 800-4, verwaltet die Bedienelemente des Fahrzeugs, einschließlich Konnektivität und Apple CarPlay. Er besitzt auch eine besondere Taste mit dem Titel ‚Stile‘ (Design): Wenn man sie drückt, erklärt sie dem Publikum die Designphilosophie des Countach. Mit einer Auflage von 112 Stück verweist diese Zahl auf die interne Projektbezeichnung ‚LP 112‘, die während der Entwicklung des ursprünglichen Lamborghini Countach verwendet wurde. Der Countach LPI 800-4 wird ab dem ersten Quartal 2022 an Besitzer auf der ganzen Welt ausgeliefert.

Was bedeutet das?

Lamborghini tastet sich über Kleinserien an neue Technologien heran. Kleiner Haken an der Countach-Story: Auch Diablo und Aventador warten mit Countach-ähnlichen Proportionen auf, welche die Marke generell ausmachen. Insofern wirkt der „Retro-Countach“, den sich wohl viele Kunden so sehr gewünscht haben, heute längst nicht mehr so revolutionär wie der Urkeil von Designer Marcello Gandini. Schade auch, dass die Supercaps-Technologie nicht noch eine Idee weitergeführt wurde – sie hat ebenso wie Leichtbau noch hohes Potenzial bei Lamborghini.