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Fotostrecke Nio ET5: Premium-Mittelklasse aus dem Reich der Mitte
Hochambitioniert startet auch das dritte und zugleich Einstiegsmodell der globalen Chinesen. Stilistisch kann man dem 4,80-Meter-Stromer nicht viel vorwerfen. In Sachen Raumeffizienz, Praktikabilität und Fahrassistenz dagegen schon.
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