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Fotostrecke: Leichte E-Mobilität macht es den Herstellern schwer

Redaktion (allg.)

Experten prognostizieren Microcars, Stadtautos für zwei Personen plus Gepäck, eine rosige Zukunft. Nach einer globalen McKinsey-Umfrage würden mehr als 30 Prozent der Befragten LEV wahrscheinlich oder sehr wahrscheinlich als zukünftige Mobilitätsoption wählen. Das Dilemma: Bislang gelingt es kaum einem Hersteller, damit Geld zu verdienen. Ein Gastbeitrag von Micromobility-Experte bei Pava Partners Tobias Seige.

 
Ambitioniert: Der Stellantis-Konzern forciert seit einigen Jahren bei den Marken Citroen, Opel und jüngst Fiat 48-Volt-Microcars, die unter 10.000 Euro kosten und für Fahranfänger und junge Menschen eine sichere und wetterfeste Alternative zum Roller sein sollen. Auch im Sharing will man damit in die Spur kommen. | Foto: Opel
Ambitioniert: Der Stellantis-Konzern forciert seit einigen Jahren bei den Marken Citroen, Opel und jüngst Fiat 48-Volt-Microcars, die unter 10.000 Euro kosten und für Fahranfänger und junge Menschen eine sichere und wetterfeste Alternative zum Roller sein sollen. Auch im Sharing will man damit in die Spur kommen. | Foto: Opel
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