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Fotostrecke: Freightliner SuperTruck II spart Sprit mit 48-Volt-System

Redaktion (allg.)

Aerodynamik und elektrische Unterstützung per 48-Volt-System und E-Klimaanlage sollen den Diesel-Antrieb im Konzeptfahrzeug glatt sechs Prozent sparsamer machen, eine Welt im Truck-Segment. 

 
Der Konzept-Truck konnte die Frachteffizienz des Basisfahrzeugs seit Beginn des SuperTruck-Programms verdoppeln.
Der Konzept-Truck konnte die Frachteffizienz des Basisfahrzeugs seit Beginn des SuperTruck-Programms verdoppeln.
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