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VISION mobility Ausgabe 2/2023
Editorial
Danke!
Liebe Leser, es ist an der Zeit, sich bei Ihnen zu bedanken! 2022 konnten wir fünf Jahre VISION mobility feiern – und trotz unguter Vorzeichen weiter nachhaltig wachsen. Was in unserer Branche mittlerweile selten und schwieriger denn je ist.
Umso mehr freuen uns Ihr Zuspruch, Ihre Anregungen und ja, auch Ihre Treue, mit der Sie uns durch turbulente Zeiten wie diese begleiten. Nachdem wir über lange Zeit eher schwierige Nachrichten zu verarbeiten hatten, ist es jetzt Zeit, wieder mal optimistisch nach vorn zu blicken.
Mit den Chefdesignern von Audi und Polestar diskutierten wir das Entwicklungspotenzial des Autos als zusätzlichen Raum und saßen in mehr Studien als je zuvor. Mit dem Citroën Oli durften wir gar eine Runde durch Frankfurt drehen. Und im Aston Martin Valhalla konnten wir eine Idee erhalten, wie die Traditionsmarke ihre elektrifizierte Zukunft plant, bevor wir die neuesten Plaid-Modelle von Tesla in die Auto(umlauf)bahn um München schossen. Mit ihnen werden 1.000 PS Leistung neuer „Alltag“ – was eine durchaus fragwürdige Entwicklung ist. Deshalb testeten wir viele „geerdetere“ Modelle wie den MG ZS EV, den Kia Niro EV oder den VW ID. Buzz Cargo auf Herz und Nieren.
Auf der CES konnten wir unter anderem einen Einblick in dieZukunft von BMW gewinnenund freuten uns, dass Mercedes-Benz jetzt doch ein eigenes Ladenetz plant.
Mobiko gab uns Einblicke in ein umfassendes Mobilitätsmanagement mit CO2-Reduktion und bei Schneider Electric durften wir die Umstellung der Flotte begleiten. Auch das Thema Vehicle-to-Grid dürfte perspektivisch massiv an Fahrt aufnehmen, um die Stromnetze zu stabilisieren.
Weitergetrieben wurde auch das Thema der autonom fahrenden Pods, die mittlerweile gar als Zusatzzimmer einer Immobilie fungieren können – inklusive Liftanschluss für die vertikale Bewegung.
Last but not least sprachen wir mit den Verantwortlichen der Messen Köln und München sowie dem VDA über ihre bunten Messepläne für 2023. Auf dass wir uns 2023 alle live wiedersehen! Darauf freut sich bereits
Gregor Soller, Chefredakteur VISION mobility
gregor.soller@hussverlag.de
Ausgabe-Impressum
Impressum
VISION mobility erscheint im HUSS-VERLAG, München, wie auch die Fachzeitschriften LOGISTIK HEUTE, LOGISTRA, Transport, taxi heute, busplaner, Unterwegs, PROFI Werkstatt sowie Sonderveröffentlichungen und digitale Medien.
Für Mitglieder des BEM Bundesverband eMobilität e.V. ist die VISION mobility im Mitgliedsbeitrag enthalten. Mitglieder des ECS Elektromobilclub der Schweiz können VISION mobility ermäßigt abonnieren.
Herausgeber: Christoph Huss
Redaktion:Gregor Soller / gs (-460), Chefredakteur (V.i.S.d.P.), Johannes Reichel / jr, stellv. Chefredakteur, Thomas Kanzler / tk
Mitarbeiter dieser Ausgabe: Christian Eckert, Michael Frey, Christine Harttmann/ha
Schlussredaktion:Funda Kaplan
Grafik/Layout: Ingemar Statnik
Logos/Icons: Andrey Penev
Anzeigen: Michael Frey, verantwortlich (-285), Michaela Pech (-251)
Anzeigenpreisliste:Es gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 6 vom 1.1.2023
Zeitschriftenvertrieb:Andreas Steger (-313)
Erscheinungsweise: sechsmal jährlich
Bezugspreise: Jahresabonnement: 63,00 € inkl. MwSt. zzgl. 7,20 € Versandspesen (Inland)
Einzelheft: 7,80 € inkl. MwSt. zzgl. 1,85 € Versandspesen (Inland)
Bezugszeit: Das Abonnement verlängert sich für Kaufleute nur dann um ein weiteres Jahr, wenn es nicht sechs Wochen vor Ablauf des Kalenderjahres schriftlich gekündigt wird. Verbraucher können erstmals vier Wochen vor Ablauf der Mindestvertragslaufzeit von zwölf Monaten schriftlich kündigen und danach jederzeit vier Wochen zum Monatsende.
Anschrift Verlag, Redaktion und Anzeigen:
HUSS-VERLAG GmbH
Joseph-Dollinger-Bogen 5, 80807 München
Telefon +49 (0)89/32391-0, Fax -416
www.hussverlag.de
Geschäftsführer:
Christoph Huss, Rainer Langhammer
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Erfüllungsort und Gerichtsstand ist München.
ISSN 2512-6601
Herstellung: Vogel Druck und Medienservice GmbH, Leibnizstraße 5, 97204 Höchberg
E-Mail:redaktion@vision-mobility.de
Internet: www.vision-mobility.de
VISION mobility ist IVW geprüft.
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Veröffentlichung gemäß § 8, Abs. 3 des Gesetzes über die Presse vom 1.4.2000: Gesellschafter der HUSS-VERLAG GmbH, München, sind Christoph Huss 60 %, Carolin Huss 30 % und Wolfgang Huss 10 %.
Inhalt dieser Ausgabe
news
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pro & contra / kolumne
Ich will nicht orakeln, aber das neue Jahr 2023 kommt für Volkswagen wackelig daher. Ich hatte es schon vermutet, nun erreichte uns die…
Wenn Auto, dann unterhaltsam
Eines vorneweg: Es ist nicht jeder Mensch zum Klimahelden geboren, der sich bei Wind und…
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coverstory
Ideen und Innovationen haben es nicht leicht in der derzeit düster-winterlichen Umgebung. Und doch wollen wir als VISION mobility gern mal…
mobilität
Alfred Dorfer, österreichischer Kabarettist in seinem Programm „und ...“
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Filmstars?…
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Aston Martin lebt – mit mittlerweile drei Baureihen, die sich noch nicht mal einen Baukasten teilen. Neben dem unvermeidlichen SUV DBX und…
konnektivität
Katja Diehl, Mobilitätsexpertin, Bloggerin und Autorin des Buchs „Auto-Korrektur“
News, die aus dem Strom ragen
V2G:…
Während die Glücksspielsüchtigen warten, welche Symbole der einarmige Bandit ausspuckt, warten Industrie und Messelandschaft auf die…
2023 ist wieder ein IAA-Mobility-Jahr und das Team hinter der Veranstaltung ist motivierter denn je. Im Gegensatz zu 2021 möchte man die…
Es besteht Handlungsbedarf: Eine Studie der Bitkom zeigte jüngst auf, dass sich die Automobilbranche schon seit einigen Jahren im Umbruch…
Nur um die Dimension mal klar zu machen: Knapp 30 Prozent der gesamten Emissionen der EU werden durch den Verkehr verursacht (Europäische…
infrastruktur
Ted Scambos, Glaziologe beim jüngsten Fachkongress zu den schmelzenden Gletschern am Südpol
News, die aus dem Strom ragen…
Der Übergang zwischen Mobilie und Immobilie ist bei den Pods fließend, wie unsere ersten „Sitz- und Wohnproben“ auf der CES ergaben. Wir beginnen…
igentlich lag es natürlich nahe: Wer selbst ein vielfach ausgezeichnetes* und aus eigener Sicht nicht weniger als das „weltweit nachhaltigste…
E-Mobilität ist nicht ein Problem für die Stabilität des Stromnetzes der Zukunft, sondern dessen Lösung. Nach einer aktuellen Einschätzung…
He kütt Kölle“ – „Hier kommt Köln“ –, traut man sich fast auszurufen, wenn man mit Ingo Riedeberger und Johannes Busmann diskutiert. Zwar…
recht
Weil die Stadt die Ladeinfrastruktur nur an einen Anbieter vergeben will, scheitert Qwello bisher mit dem Ansinnen, 1.677 Ladesäulen…
Hallo Redaktion, immer wieder lese ich gerne eure interessanten News. Und immer wieder erstaunt es mich, dass ihr als Förderer der…
Der Škoda Enyaq Coupé RS iV ist der erste Testwagen, bei dem der Stift für Notizen und Aufschriebe farblich exakt zum mambagrünen Lack passt…
vorschau
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