Verkehrsminister Wissing drohte mit Sonntagsfahrverboten, weil der Sektor die Klimaschutzziele nicht einhält. Was halten Sie davon?
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VISION mobility Ausgabe 1/2023
Die Zeit drängt!
Das Verbrenneraus ab 2035 und die neue (vielleicht letzte Abgasnorm) Euro 7 ziehen sich hin. Die Gemengelage ist komplexer denn je. Klar ist aber: Mobilität wird für alle teurer, weshalb wir unsere Kostenrechnungen abermals massiv nach oben korrigieren mussten. Wundern Sie sich also nicht, dass es kaum noch Fahrzeuge gibt, die man für weniger als 50 Cent pro Kilometer bewegen kann!
Doch je länger wir mit Änderungen warten, umso teurer wird es: Denn die Erde verliert langsam die Geduld mit uns, wie der letzte Tornado im Saarland zeigte. Früher war das ein seltenes Phänomen in den USA.
Dort durften wir den riesigen Siebener-BMW ausgiebig fahren und müssen sagen: Objektiv ist er eines der besten Autos der Welt – mit vier Antriebsoptionen. Ein Aufwand, den bei kleineren Modellen sich kaum noch jemand leisten kann. Reihenweise fallen Einstiegsmodelle aus den Programmen, was Renault-CEO Luca de Meo im Interview kritisiert – und mit Mobilize, Dacia, R4 und R5 gegensteuern will.
Noch sparsamer bewegt man höchstens den Microlino, den wir in Paris erstmals ausführlich fahren konnten, während Nio ins Premiumsegment strebt, samt Akkutausch.
Nachhaltigkeit treibt auch die Reifenhersteller massiv um, wie unsere Recherchen ergaben. Sie haben mit Rezyklaten und geringerem Energieverbrauch große Hebel, die sie aktuell gut nutzen.
Bei der Ladetechnik wird aktuell vereinfacht: Installation und Inbetriebnahme per App binnen 15 Minuten – das ist der neue Trend, den viele aktuell umsetzen. Der Realitäts-Check beim autonomen Fahren fiel dagegen eher ernüchternd aus ...
Dafür kommt der Ausbau der Ladeinfrastruktur besser voran, als man gemeinhin liest. Und die Cargobike-Hersteller machen riesige Sprünge: Wir haben ausführlich getestet und bewertet – die begehrten Cargobike-Awards können leider immer nur die Besten ihrer Kategorie gewinnen. Immer spannend sind auch Flottentage, wo man ganz nah an die Praxis kommt und das Thema Wasserstoff bei Bus und Bahn. Und zuletzt kam wieder die Idee auf, ob man Energie aus dem All gewinnen könnte ...
Viel Spaß beim Lesen – eine gute Zeit Ihnen und Ihren Lieben sowie ein erfolgreiches 2023 wünscht
Gregor Soller, Chefredakteur VISION mobility
gregor.soller@hussverlag.de
Ausgabe-Impressum
VISION mobility erscheint im HUSS-VERLAG, München, wie auch die Fachzeitschriften LOGISTIK HEUTE, LOGISTRA, Transport, taxi heute, busplaner, Unterwegs, PROFI Werkstatt sowie Sonderveröffentlichungen und digitale Medien.
Für Mitglieder des BEM Bundesverband eMobilität e.V. und des ECS Elektromobilclub der Schweiz ist die VISION mobility im Mitgliedsbeitrag enthalten.
Herausgeber: Christoph Huss
Redaktion:Gregor Soller / gs (-460), Chefredakteur (V.i.S.d.P.), Johannes Reichel / jr, stellv. Chefredakteur, Thomas Kanzler / tk
Mitarbeiter dieser Ausgabe: Christian Eckert / ce
Schlussredaktion:Funda Kaplan
Grafik/Layout: Ingemar Statnik
Logos/Icons: Andrey Penev
Anzeigen: Michael Frey, verantwortlich (-285), Michaela Pech (-251)
Anzeigenpreisliste:Es gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 6 vom 1.1.2022
Zeitschriftenvertrieb:Andreas Steger (-313)
Erscheinungsweise: sechsmal jährlich
Bezugspreise: Jahresabonnement: 63,00 € inkl. MwSt. zzgl. 7,20 € Versandspesen (Inland)
Einzelheft: 7,80 € inkl. MwSt. zzgl. 1,85 € Versandspesen (Inland)
Bezugszeit: Das Abonnement verlängert sich für Kaufleute nur dann um ein weiteres Jahr, wenn es nicht sechs Wochen vor Ablauf des Kalenderjahres schriftlich gekündigt wird. Verbraucher können erstmals vier Wochen vor Ablauf der Mindestvertragslaufzeit von zwölf Monaten schriftlich kündigen und danach jederzeit vier Wochen zum Monatsende.
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E-Mail: redaktion@vision-mobility.de
Internet: www.vision-mobility.de
VISION mobility ist IVW geprüft.
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Inhalt dieser Ausgabe
recht
Hersteller von Elektrofahrzeugen dürfen den gemieteten Akku ihrer Kunden nicht aus der Ferne deaktivieren. Nach dem Urteil des Bundesgerichtshofes…
vorschau
Aus redaktionellen Gründen sind Änderungen dieser Themen möglich. Wir bitten um Verständnis.
news
Tetris in Tychy: Um Platz für den neuen 4,08 Meter kurzen Jeep Avenger (und später den Alfa Romeo Brennero sowie wahrscheinlich den Lancia-Y-…
IAA MOBILITY 2023
Der Verband der Automobilindustrie VDA hat sein überarbeitetes Konzept für die IAA Mobility in München…
Audi-Chef Duesmann hat sich soeben für Tempolimits auf Autobahnen und für autofreie Sonntage wie in den Siebzigerjahren…
Nachdem Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) im Sommer aufgrund der massiven Defizite beim Klimaschutz im Sektor ein sogenanntes…
Elektrifizierte Anhänger, oder auch eTrailer genannt, sind eine weitere Möglichkeit, den Nutzfahrzeugverkehr umweltverträglicher zu gestalten…
Toyota statt Tesla? Der neue Prius bringt alle Anlagen zum Tesla-Killer mit: gute Ergonomie, 223 PS Leistung und die Toyota-typische…
Es wird knapp mit der Erreichung der Klimaziele. Egal ob 2030 oder 2035 – Deutschland ist spät dran mit der Reduktion der CO2-Emissionen. Die…
Das aktuell diskutierte Instrument des Dienstwagenprivilegs ist doch eine Subvention und nicht, wie von Bundesfinanzminister Christian…
In Klammern die Zuwächse im Vergleich zum Vorjahresmonat.
DEUTSCHLAND
Brennstoffzelle 38 (+15…
Auf der LA Auto Show standen neben zahlreichen Stromern etliche Outdoorfahrzeuge – Pazifik, Berge und Wüste sind ja nicht weit weg…
coverstory
Die Formulierung, dass ab 2035 in der EU nur noch Pkw und Vans zugelassen werden dürfen, die „im Betrieb kein Treibhausgas“ ausstoßen, ließ…
pro & contra / kolumne
PRO: Sauber und sparsam wie möglich
Kaum offiziell, werden die Pläne der EU-Kommission für Euro 7 und CO2-Emissionen…
Ein Ziel zu setzen heißt nicht, dass man es schon erreicht hat. Es ist ein häufig zu beobachtenden Phänomen in der Politik, das Ziel als…
Luisa Neubauer, Klimaschutzaktivistin bei Fridays for Future und Grünen-Mitglied
News, die aus dem Strom ragen
…
mobilität
Luca de Meo gehört zu den bekennenden Fans der klassischen Motorshow: Gerade in der Mobilität sei das physische Erlebnis durch nichts zu…
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Sein Vater ist eher ein charakterstarker Säufer, der aber überall hinkommt. Die Mutter ein eher unauffälliges Elektro-SUV mit leisen Tönen:…
Die Zeit ist doch der größte Luxus unserer Zeit! Die darf man sich im Falle des Lexus gern beim Laden nehmen, denn das kann auf langen…
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Warum Coffee? Weil die Great-Wall-Tochtermarke Wey warm, freundlich und sympathisch sein soll – und stark. Der Plug-in Coffee 01, der…
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Optisch dezent mit einem cW-Wert von nur 0,208 ist der ET7 auf Effizienz getrimmt. Effizient arbeiten auch die zwei eigenentwickelten und -…
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Reto Knutti, Professor für Klimaphysik an der ETH Zürich
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infrastruktur
Fred Kent, Revolutionärer Stadtplaner und Gründer von Project for Public Spaces
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Hauke Hinrichs gehört zu den Menschen mit „Strom im Blut“: Er studierte an der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen (RWTH)…
Eng war das Rennen und schwer fiel die Wahl für die Juroren in einem quer durch alle Klassen mittlerweile dichten und hochseriösen Feld von…
Nachhaltige Mobilität ist das beherrschende Branchenthema – das zeigte die Innotrans 2022 in Berlin. Auf dieser internationalen Leitmesse für…
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Eine Fernsehmeldung in den USA ließ uns aufhorchen: Dabei ging es um die Konzeption eines Solarkraftwerkes im All. Hört sich prinzipiell…
