VISION mobility Ausgabe 1/2020
Endlich hat man eine bezahlbare Auswahl!
Liebe Leser,
beim Erstellen dieses Heftes überschlugen sich News und Präsentationen der Autoindustrie förmlich: Plötzlich präsentieren auch die vermeintlich "Schlafenden" klare und konkrete Strategien für die Mobilität der Zukunft und können in den meisten Fällen - ebenso wie die ganz großen Ankündiger - ab 2020 liefern.
Wobei "2020" in den seltensten Fällen "Januar" heißt, wie unsere Recherche zum Neuheitenposter alternativer Antriebe ergab. Vielmehr ziehen sich die Auslieferungen von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben bei vielen Anbietern hin – zuletzt musste sogar Porsche die Taycan-Lieferung um acht bis zehn Wochen verschieben.
Merke: Komplette Neuanläufe können sogar Porsche ausbremsen. Trotzdem werden bis Jahresende fast alle Marken zumindest einen Stromer und/oder Plug-in-Hybrid am Start haben und die Kunden und Flotten haben damit eine (relativ) bezahlbare Auswahl diverser Modelle (fast) aller Hersteller.
Bei der Recherche zum Thema Brennstoffzelle respektive Wasserstoff mussten wir feststellen, dass das Thema zwar politisch plötzlich sehr stark gewollt, von der flächendeckenden Umsetzung aber noch extrem weit entfernt ist. Im Vergleich zu Verbrenner und Batterieelektrik fehlen hier Entwicklungszeiten und -gelder, doch ein Anfang scheint jetzt wirklich gemacht – vor allem bei den asiatischen Herstellern und in der Schweiz.
Entsprechend zieht auch die Ladetechnik mit, die vor allem bei smarten und eichrechtskonformen Lösungen nachgelegt hat. Dazu kommen vermehrt preisgünstigere Wallboxen, denn die Branche erwartet, dass sich ab 2020 hier die großen Stückzahlen machen lassen.
Dass das Leihen, Mieten oder Sharen (fast) immer billiger ist als ein eigenes Auto oder ein fixer Firmenwagen, ergab unser Praxistest mit diversen Apps. Vom Fahrdienst Uber in UK über Roller bis hin zum Auto haben wir uns durch die Angebote alternativer Mobilität geklickt und gewischt und kamen zu zwei großen Ergebnissen. Erstens: Auch wenn die einzelnen Fahrten teuer sein mögen, sind die Alternativen immer günstiger als der Betrieb und Erhalt eines eigenen Fahrzeuges im Fuhrpark. Zweitens: Der Teufel steckt oft noch im Detail. Bei Anmeldung und Betrieb erlebten wir einige nervige Überraschungen.
Wir hoffen, Sie mit diesem Heft auch wieder ein bisschen positiv überraschen zu können und wünschen viel Spaß beim Lesen,
Gregor Soller, Chefredakteur Vision mobility
gregor.soller@hussverlag.de
Ausgabe-Impressum
Impressum
VISION mobility erscheint im HUSS-VERLAG, München, wie auch die Fachzeitschriften LOGISTIK HEUTE, LOGISTRA, Transport, taxi heute, busplaner, Unterwegs, PROFI Werkstatt sowie Sonderveröffentlichungen und digitale Medien.
Für Mitglieder des BEM Bundesverband eMobilität e.V. und des ECS Elektromobilclub der Schweiz ist die VISION mobility im Mitgliedsbeitrag enthalten.
Herausgeber: Christoph Huss, Bert Brandenburg
Chefredaktion: Gregor Soller / gs (-460), (V.i.S.d.P.)
Redaktion: Johannes Reichel / jr, Funda Kaplan / fk
Mitarbeiter dieser Ausgabe: Bert Brandenburg, Christian Eckert, Tobias Schweikl / ts
Schlussredaktion: Funda Kaplan
Grafik/Layout: Ingemar Statnik, Karl-Heinz Bartl
Logos/Icons: Andrey Penev
Anzeigen: Michael Frey, verantwortlich (-285), Michaela Pech (-251), Silvio Mende (-282)
Anzeigenpreisliste: Es gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 3 vom 1.1.2019
Zeitschriftenvertrieb: Berit Nell (-313)
Erscheinungsweise: sechsmal jährlich
Bezugspreise: Jahresabonnement: 42,60 € inkl. MwSt. zzgl. 7,20 € Versandspesen (Inland)
Einzelheft: 7,80 € inkl. MwSt. zzgl. 1,85 € Versandspesen (Inland)
Bezugszeit: Das Abonnement verlängert sich nur dann um ein weiteres Jahr, wenn es nicht sechs Wochen vor Ablauf des Kalenderjahres schriftlich gekündigt wird.
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Inhalt dieser Ausgabe
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