Freiwillige Selbstverpflichtung, das gerne von Unions- und FDP-Politikern propagierte neoliberale „Der-Markt-regelt-alles“-Konzept ist mal wieder gescheitert: Erst als der Gesetzgeber die Abgasgrenzwerte im Zuge des Dieselskandals verschärfte und die Regularien enger gefasst wurden, kamen die Autohersteller in die Puschen. Und bauten Selbstzünder, die auch im kalten Zustand und im Stadtverkehr relativ sauber, wenn auch nicht emissionsfrei sind. Ein aufwendiger Technikmix samt zweitem Betriebsmittel AdBlue war nötig, um dieses Ziel zu erreichen. „Push and Pull“ ist die Zauberformel. Hier: Verbrenner optimieren, zugleich Elektro fördern.
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