Soll die EU Strafzölle auf chinesische E-Autos verhängen?
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Soll man weiter in Optimierung des Verbrenners investieren?
PRO: Sauber und sparsam wie möglich
Kaum offiziell, werden die Pläne der EU-Kommission für Euro 7 und CO2-Emissionen von allen Seiten zerrissen. Umwelt-NGOs sehen die Vorlage der eigenen EU-Experten missachtet, befinden sie als erschreckend schwach und sprechen von einem „Dieselgate-Moment“ der EU. Dem europäischen Automobilverband ACEA gehen sie viel zu weit und BMW-Chef Oliver Zipse warnt vor Investitionen in alte Verbrennertechnologie, wo der Ausstieg bei Neuwagen bis 2035 ohnehin schon beschlossen sei, so die Argumentationslinie.
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