Sollen fossile Subventionen wie Diesel- und Dienstwagenprivileg gestrichen werden?
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Es wird knapp mit der Erreichung der Klimaziele. Egal ob 2030 oder 2035 – Deutschland ist spät dran mit der Reduktion der CO2-Emissionen. Die jüngste Weltklimakonferenz in Ägypten hat das deutlich werden lassen. Umso mehr bräuchte es klare Vorgaben und den koordinierten Durchgriff in Gesetzgebung und Wirtschaftspolitik. Willige Unternehmen mühen sich nach Kräften. Und der BEM erinnert beständig an das große Potenzial für umweltschonenden Verkehr: durch die Zulassung von eTrailern oder der Förderung von Leichtfahrzeugen bis hin zum fahrzeugübergreifenden Ausbau von Ladeinfrastruktur und vielen anderen Maßnahmen.
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