Zum Schulstart stellt sich die Mobilitätsfrage: Was halten Sie von sogenannten Eltern-Taxis?
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Renault hat den Zoe massiv überarbeitet: Neben (höherwertigen) Recyclingmaterialien im Interieur gibt es optional einen größeren 52-kWh-Akku und einen 100-kW-Motor. Dazu schnellere Lademöglichkeiten: AC kann Zoe jetzt bis zu 22 kW, CCS bis zu 50 kW. Das neue Basismodell bleibt der Zoe 110 mit 41-kWh-Akku. Die Preise starten weiter bei 21.900 Euro brutto ohne Akku – der kostet brutto 8.090 Euro. Womit Zoe so teuer ist wie Opels Corsa-e und die künftige Basis des VW ID.3. gs
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