Gar NICHT visionär: Total offroad!

Der Subaru Outback war einst die höher gelegte Version des Legacy, den Subaru längst aufgab. Dafür wird man vom Outback als dessen einstige „Cross-Version“ künftig einen „Exclusive Cross“ als Outdoor-Variante auflegen, die neben robusterem Design auch eine alternative Dachreling und höhere Dachlast mitbringt. Eine „Cross-Cross-Version“ sozusagen... Womit Subaru sich weiter ins Off und offroad bewegt. Da es bei Dual X-Mode-Allrad und üppigen 213 Millimeter Bodenfreiheit bleibt. Und sonst? Eher nix Neues, leider. Der neue Outback verbraucht kombiniert keine wirklich wenigen 7,4 l/100 km, was nach WLTP einer CO2-Emission von 169 g/km entspricht.