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Auch Ferrari braucht ein SUV. Da hätte man eine elektrische Revolution raushauen können – aber nö: Unter der Haube kauert ein 6,5-Liter-V12-Sauger namens F140IA. Der leistet 725 PS (533 kW) bei üppigen 7.750 Touren und 716 Nm maximalem Drehmoment. So geht es bei Bedarf in 3,3 Sekunden auf 100 km/h und in 7,3 Sekunden auf 200 km/h, bis über 300 km/h sind drin – aber wo? Das Achtgang-Transaxle-Doppelkupplungs-Getriebe bietet sieben kurze Sportgänge und einen langen Achten für die Autobahn, damit sich der V12 nicht zu Tode säuft. Innovativer ist die ausgeklügelte Aerodynamik.
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