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Fiat bringt den Panda neu: viel größer, als Modellfamilie und optional elektrisch. Weshalb das Urmodell noch mal geliftet wird – zum „kleinen Panda“: Pandina. Wer jetzt ein Antriebsupdate erwartet hätte, wird enttäuscht: Es bleibt beim handgeschalteten 48-Volt-Mild-Hybrid-Verbrenner mit einem Liter Hubraum und 70 PS. Dazu kommt die Cross-Optik im Pandabärchen-Look, ein neues Infotainment und die ab Sommer 2024 gesetzlich leider vorgeschriebene erweiterte Assistenz. Für den deutschen Markt hätte nach zwölf Jahren der Name „Opapanda“ vielleicht besser gepasst. gs
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