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„Echt, der ist ganz neu?“, fragte mich kürzlich ein Kollege. Als Industrial-Designer hätte er den neuen GLC erkennen können, aber die Gestalter und Techniker waren hier sehr vorsichtig. Der GLC startete deshalb nur mildhybridisiert als 200 und 300 4matic mit 204 oder 258 PS und als 220d 4matic mit 197 Pferden unter der Haube – ab 57.631,70 Euro brutto, das sind 48.203,10 Euro netto. Plug-ins mit 100 Kilometer Reichweite folgen zum Jahresende, damit man auch große Strecken rein elektrisch überbrücken kann. Da warten wir doch lieber gleich auf den EQC-SUV-Nachfolger, der gern viel futuristischer aussehen darf. gs
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