Sind die E-Auto-Zölle der EU gegen China der richtige Weg?
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EIT-Studie: Leicht und elektrisch sind Schlüssel für Klimaschutz
Eine neue Studie der EU-Initiativen EIT Urban Mobility und EIT InnoEnergy kommt zu dem Schluss, dass nur etwa zwei bis drei Prozent der geplanten Batterieproduktionskapazität in der EU nötig wären, um die mehr als 25 Millionen elektrische Leichtfahrzeuge wie etwa E-Bikes auszustatten, die bis 2030 auf den europäischen Straßen erwartet werden. Alleine damit könnten 30 Millionen Tonnen CO2-Emissionen eingespart werden und zur Schließung der EU-Lücke von 165 Millionen Tonnen CO2-Emissionen beitragen.
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