Die CDU/CSU ist dafür, BMW ist dagegen: Sollen die CO2-Grenzwerte der EU verschoben werden?
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Endlich hat auch Audi seine elektrische Businesslimousine respektive seinen Business-Avant. Der in Ingolstadt gebaute A6 e-tron nutzt auch die 800-V-PPE-Basis und kann so mit bis zu 270 respektive 220 kW laden. Großen Wert legte Audi auf Aerodynamik (cW 0,21, beim Avant 0,24) und Leichtbau. So sollen mit dem großen 94,4-kWh-Akku bis zu 756 Kilometer (720 Kilometer beim Avant) Reichweite nach WLTP drin sein. Der A6 e-tron bietet 270 kW (367 PS) Systemleistung, der S6 e-tron bis zu 405 kW (551 PS – mit Launch Control). Bestellt werden kann der A6 e-tron ab September ab 75.600 Euro, der Avant kostet ab 77.250 Euro.
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