Ihren ersten Stromer auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) aus dem VW-Konzern kombinieren die Tschechen mit ihren typischen Tugenden, die sie stolz in Prag präsentierten: viel Platz, cleveren Details und einem erschwinglichen Preis. Deshalb musste man im Design Kompromisse gegenüber der coupéhaften Studie machen: Der Enyaq wirkt im Vergleich zu den hocheleganten Superb oder Octavia fast so monolithisch und massig wie ein Van à la BMW Active Tourer. Doch wie gesagt: Dafür bietet er, zwischen „Karoq“ und Kodiaq“ einsortiert, sehr viel Platz auf 4,65 Meter Länge, nur 1,61 Meter Höhe und 1,88 Meter Breite.
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