Sollen fossile Subventionen wie Diesel- und Dienstwagenprivileg gestrichen werden?
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Man kann diskutieren, ob eine Luxuslimousine über 1.000 PS Leistung braucht oder nach WLTP um die 900 Kilometer Reichweite schafft, so wie man diskutieren kann, ob solche Fahrzeuge zwingend über fünf Meter lang und 2,5 Tonnen schwer sein müssen. Wir trafen Gründer, CEO und COO Peter Rawlinson am Vorabend der offiziellen Shoperöffnung in München und bekamen die klare Ansage, dass man von innerer Größe und Leistung nie genug haben könne, das aber so kompakt und fahraktiv wie möglich zu verpacken habe. Dabei sollte man wissen, das Rawlinson Brite ist und bei Jaguar und Lotus arbeitete – und somit dreifach Wert auf „dynamic roadholding“ legt …
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