Verkehrsminister Wissing drohte mit Sonntagsfahrverboten, weil der Sektor die Klimaschutzziele nicht einhält. Was halten Sie davon?
VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Das mit der Effizienz ist relativ. So gesehen ist der Mercedes-Benz EQV zwar nicht effizienter, sprich sparsamer als der Opel Zafira-e, aber in Relation zu seinem hohen Gewicht eben schon. Doch dazu später mehr. Die beiden Vans bestellen jedenfall seit Kurzem das noch kleine Feld der elektrisch angetriebenen Großraumlimousinen. Auf einen E-Bulli von Volkswagen in Form des ID. Buzz muss man noch bis 2022 warten, wenn man von dem Umrüstprojekt mit ABT und der T6.1 Caravelle absieht. Der spielt aber mit seinem „Schmalspurpaket“ aus 32,5 kWh-Akku, 83-kW-Motor und 134 Kilometer Reichweite in einer niedrigeren Liga.
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